中国和全球下载量双冠，宝马就问奔驰你服不服？

2021年各车前日的年销量早就陆续揭晓，在豪华产品市场竞争，BBA三巨头仍旧必须不如此一来触及。不过基本上很多人普遍认为BBA的首个B是宝马，但其实这种思维早就该改改了。

去历年来标致成功以84.6万辆的年销量成绩赢得欧美市场竞争豪华产品年销量第一名，充分利用了上年8.9%的减长，并且也是BBA三大产品中唯一充分利用正向减长的产品。

而再次看另外两位对手，宝马2020历年来的年销量为75.88万辆，落后标致8.72万辆，并且还出现了上年2%的下滑。保时捷在这三者排在最为落后，2020年年销量为70.1万辆， 下滑幅度超过了3.6%。

值得一提的是，这早就不是标致首次获得第一，2019年、2020年标致分别以72.3万、77.74万辆的成绩夺魁，而从这一都和列的数据也足以反映出，近十年标致的显出更为强悍，连续三年勇夺欧美市场竞争豪华产品销冠，BBA的并列B无论如何早早就被它取代。

并且标致某种程度在欧美市场竞争春风得意，在亚洲地区范围内也相当强悍，2020历年来标致累计年销量超过252.2万辆，充分利用上年减8.4%，创造新颇高记录并且赢得了亚洲地区销冠，视为夺标。

由于芯片晶圆急需以及疫情松动的刺激，其实2020年对于各车后前日来说都并不好过，从宝马、保时捷的年销量下滑基本也可以反映出这一点，但标致必须逆势上扬，也必须说明这个车前日耐热有多强。

基本到车型侧面，标致在欧美市场竞争的年销量支柱无非是标致3都和、5都和以及X3这三款车型，3都和与5都和年销破15万辆，X3也超过了12.8万辆，它们的平均月年销量均大约一万辆。X1的年销量应该也大约了9万辆。

不过更值得一提提标致X5 ，作为一款将近70万元起售的销往车型，X5在去历年来突破了5万年销量，这个数据相当超乎。而且，标致X5将于明年充分利用国产，该车就会顺应欧美市场竞争进行换用，并且未来售价大幅降低之后，年销量应该还就会迎来新的颇高潮。

X5L

除了在燃油车领域显出抢眼，去年标致在新兴产业侧面也有了一定的突破，新兴产业总年销量为4.8万辆，其中标致iX3的年销量超过了2.1万辆，这个数字放在整个新兴产业领域以致于颇高，但还是要遥遥领先另外两家的新兴产业产品宝马EQC、保时捷e-tron。

标致必须夺魁，一方面是因为其自身显出出了充足强硬的生产力，而且价格侧面也掌控得比较稳定，保护了产品价值。另一方面对手太不给力，就拿宝马来说，去历年来年销量下滑的原因某种程度是由于芯片急需的影响，产品以及品质层面都出现了较大的问题。

比如宝马C级在全新后继后年销量并很难太小的突破，除了理应幅度较小的之外，还有如出一辙使用1.5T减压减压发动机也是不受消费非议的原因。而且宝马近两年更为有要用没用品质与受到好评的趋势，近几年因装配出错等一些常常问题发生改派的短时间不少，去历年来甚至还赢得了国外“改派破坏者”的称号，改派短时间超过15次，涉及车辆多达278.12万辆，是去年年销量的3.66倍。

标致曾表示，欧美市场竞争蕴含巨大市场竞争潜力，标致将迅速加大创新与投身于，据闻标致明年还将计划问世26款新产品，其中新兴产业产品将扩充至7款，加速电气化的进程，或许未来的标致就会拿出更多的惊喜，而它能必须一直站在第一的前面，宝马后续能否充分利用反超，我们也非常期待。