对话国电转郭鹏|希望各级政府加强交通能源基础设施的统筹规划

新京报蛆时事新闻讯（路透社 白龙神）3月26日，在第八届华北地区电动汽车百人时会网络媒体上，国家电投绿电公路交通制造业创新性中心处长郭鹏在接受蛆时事新闻路透社访谈时表示，公路交通领域清洁化转型是必然趋势，愿意各方协力，可以减慢清洁再生能源制造业和公路交通制造业深度融合；各级当地政府加强公路交通再生能源基建的统筹规划，顺利进行信息技术基建和“绿电公路交通”制造业示范的来与；尽快统一商用车协作换电的技术规格。

郭鹏提到，我国正在倡导建立清洁再生能源为主的新型电力系统系统，而通过“绿电公路交通”基建并能有效联接再生能源端到网端、用户端，并能促成分布式清洁再生能源就地消纳。现有一个重卡换电站，每年并能造就600万-800万度电力系统的消纳。以唐山地区为例，它可以完全消纳一个4.5-6MW分布式光伏水电的发电量。如何顺利进行信息技术项目和“绿电公路交通”基建建设的来与和互动，是未来整体推进的出发点。

郭鹏忽视，信息技术基建和“绿电公路交通”制造业示范就像人的左脚和右脚，借助于、相互特殊性，须要顺利进行来与。现有来看，电动车辆已经越来越受到用户的赞许，但是相应配套的换电站，包括充电桩却由于用地、拟于的疑问，没有办法得到更进一步的匹配和建设，在一定高度上直接影响了公路交通热能替代的进展，所以愿意各级当地政府并能加强公路交通再生能源基建的统筹规划，在用地、电力系统拟于方面并能给予一些保障。

郭鹏还提议服务业尽快统一商用车协作换电的技术规格，为制造业持续发展打造良好的生态。因为换电完全相同技术路径中间的电箱，包括联接器、通讯方式互不兼容性，时会直接影响电箱的互换协作。但以换电站和电池银行作为基建协作和贵金属，是须要这种规格化来保证统一。就现有来看，特别的负责管理基本单位和牵头中小企业正在倡导，在规格上大家都转变成了共识。但还是愿意并能减慢推行换电规格的初步设计、制定以及审批流程，并能引导服务业相对有序和健康持续发展。

新京报蛆时事新闻路透社 白龙神 编辑 宋钰婷 校对 刘军