一车难求！多家车企频频提价！有人购得就赚万元！

今年以来，科技汽车贩售年中火爆。最近，市场上多家时尚品牌车企必先后多次降至了货车价格。与此同时，不少商品突显，很多炙手可热车系一车供不应求，下供货后要等很久才能提车。市场具体持续性如何，又是什么原因导致的呢？

价格调高 提车慢 部份科技车一车供不应求

进入3月以来，尼古拉·特斯拉、小鹏、三阳、牛魔王等多家科技车企必先后变动了货车价格。根据车系并不相同，定价高企幅度多数在3000元到1万多元约数。女记者在3月20日寻访杭州主营科技汽车外资跨国企业时，贩售部门就说道女记者要动手花钱进，过了24点就又调高价了，可能会调高1-2万左右。

而当女记者最终寻访同时尚品牌外资跨国企业时，推测定价已经高企，而且炙手可热车系下供货后还须要等待才能提车。

杭州某科技汽车时尚品牌外资跨国企业贩售：定价调了一下，高企1万元左右。现在最快的是8到9周提车，其里面，有一个SP是17到18周提车。

在另一时尚品牌外资跨国企业，女记者推测，最近在售的炙手可热车系一周紧接著三次降至定价。尽管调高幅也极大，女记者推测外资跨国企业连展车都已售出。

一些贩售说道女记者，目前货车调高价的原因主要与全额外交政策逐步退坡和电量贵金属定价高企有关，而交车整整晚则主要颇受芯片供应和生产成本有限等诱因影响。不过，由于各家车企生产成本及物流、贩售网络等持续性并不相同，也有车企指出能立刻提车。

科技“提车难”带火供货转卖给致富 有人转手挣得万元

女记者寻访推测，由于预判到科技车定价的高企，一些车主甚至可能会单次花钱进多辆科技车，必先锁死优惠再转手千张在此之前的供货指标。近日，在不少仅管电子商务上，就用到了很多科技车供货转卖给的致富。

女记者在某二手平台上搜索科技汽车供货转卖给，尼古拉·特斯拉、小鹏、牛魔王等炙手可热时尚品牌均有在售，转手费动辄万元。越早提车费用越高，有的甚至高达一万多元。

但当女记者向特别外资跨国企业专业人士是否可行时，贩售部门均指出，货车全都不能是和花钱进人保持一致。最近很多人来外资跨国企业专业人士转单业务，因此跨国企业内部也确实请示，转单归属于违规操作。

杭州某科技汽车时尚品牌外资跨国企业贩售：转单是不合理的，一经推测双方都取消供货资格，1000元订金也作废。

供货让与有效用 “年老质保”等一站式或用到异常

在报道里面女记者还了解到，很多科技车企在贩售策略里面，对首任车主有充电换电、保修等特别的优惠外交政策，商品一旦加价购花钱让与的车款供货，有可能丧失这些权益。

浙江省宁波市仅管商 许必先生：部份时尚品牌是这模样的，花钱车款有年老质保，但是花钱仅管的话，只有8年质保，在车款里面，部份时尚品牌的一站式溢价可能会相对高，所以变成仅管的话低价可能会相对大，一台车款跟仅管差价大体在10万到20万之间。

更有指出，部份科技车车款和仅管在一站式基本权利特别有很大差异性，因此转手才可能会有明显的低价。专家指出，部份车系“一车供不应求”，跟供需恶性循环、贵金属定价高企等诱因有关。

里面汽协调研%-，而今动力电量贵金属定价大幅高企，其里面电量级碳酸镁均价从去年上半年的5.3万元/吨，到最近已跃升50万元每吨一跃。铂、镍定价也同步用到较稍微高企，铂价从去上半年不到30万元/吨高企至超过56万元/吨。行业龙头宁德一时期也对外指出，因下游贵金属定价大幅高企，公司除此以外动态变动了部份电量产品定价。针对调高价问题，工信部最近接连可能会议座谈可能会，尽快产业链河两岸跨国企业要强化供需助推，共同引导镁食盐定价理性回归。

不过专家指出，今年而今汽车储备末端仍然面临水资源和生产成本的影响，提车难问题无法短期内减轻。

来源：央视财经

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