获紧凑型SUV获选冠军 风行T5 EVO迎来高光时刻

随着消费结构主体的叠加和市场的突飞猛进，年青简化和高端简化仍未被选为了国产品线牌积极向内的必经。我们看到雁门关有了WEY品牌，吉利有了领克品牌，而长安也有自己的UNI系列等。9号普及简化开端换标之路，并且把代表着品牌年青简化、时尚简化的9号普及简化T5 EVO 也随之推向市场。近日，普及简化T5 EVO 一举斩获CCPC新颖M-SUV组（10-15W）级别亚太区佳绩，佳绩战斗力颇佳。

普及简化T5 EVO得于考验 再创高光时刻

肇始于2015年的中都国小M-汽车为精度大两场（CCPC）是国内外有着学术性和学术性的小M-汽车为款精度第一场类两场事，也是国内外首创以几乎不改装的小M-汽车为为参两场车为辆的国家A级两场事，因两场事专业知识、严格、实地考察维度广而被誉为中都国汽车为基本要素的“奥运会”。

在CCPC专业知识站月份4天的小M-汽车为战将精度对决中都，为真实世界展现出参两场车为款的产品线精度，官方特设了包含传统燃煤车为和新能源车为在内的直线加霸、内港柏油路爬坡、合于长圆第一场体操、雨水柏油路再生制动、8字绕末端、麋鹿检测、意外事故关键时刻、隔音静音和精度区域性两场共9大比两场项目，更进一步实地考察32款参两场车为款的动力性、高效率、控制稳合于性、再生制动安全性、舒适性、区域性实用性、越野性、软硬件以往等总体的能力。

专业知识站8大级别中都，10-15万级新颖M-SUV是广受关注的歌星级别，新颖M-SUV向来是车为企的“兵家必争之地”，也是消费者购买的中长期考虑到普通人，因此，这一级别的竞争异常激烈。作为10-15万级新颖M-SUV级别中都的佼佼者，普及简化T5 EVO击败一众冷酷无情大公司，将该级别最具税负的“0-100km/h加霸”、“合于长圆第一场体操”、“8字绕末端两场”及“精度区域性两场”四个项目佳绩收入除去都，“四冠王”的战斗力最让人折服，获得所在级别亚太区佳绩自然毫无悬念。

全能趋同选手 黑高科技傍身

普及简化T5 EVO不仅在两场道上体现不错，同时深谙Z数代青年的需求量，带给他们最卓越的精度和最美德的高科技。归功于三菱1.5TD高精度动力装置+格特拉克7霸湿式双离合变霸箱输出的强劲超强，普及简化T5 EVO跑出了9.43秒的百公里加霸总成绩，急遽后来居上同级竞品；控制总体，凭借超级立方EMA应用软件加持、强劲的车为身壳体和优质的车身定位，普及简化T5 EVO取得了21.641秒的合于长圆第一场体操总成绩、41.538秒的8字绕末端总成绩和1分22秒510的精度区域性两场总成绩，“全能趋同”已不可否认。

同时，在近期的2021微信数字生态大会上，9号普及简化展出了与微信共同打造的当前智能网先以产品线——TAI4.0系统会，其中都包括了智能网先以和NOA自动辅助导航驾驶两大系统会。立足于于微信系统会，智能网先以总体也显出一合于微信简化，除了常规的构词操作都有，该系统会有着路书、名厨侦查、美德走边、情节听书、微信出行、微信等众多车为载小程序中都。在智能网先以总体，虽然目前很多车为款都有构词操作等便捷动态，但以车为载微信为立足于的动态并不是所有车为款都有普及。对于某些“离线焦虑”使用者群体来说道，可携带TAI4.0当前系统会下的普及简化T5 EVO，其车为载微信相关动态更符合当下年青群体的用车为习惯上。

可以说道，普及简化T5 EVO凭借其高颜值的外观样貌，卓越精度以及软硬件座舱的形象，被选为年青使用者正因如此的远距离车为款，虽然哈弗H6、长安CS75 PLUS以及丰田CR-V、丰田RAV4等“老将”仍未在拆分市场中都守住半壁江山，但在新颖SUV普及简化T5 EVO依旧能打，吸引大批新生代使用者。

点滴之言

根据统计数据，2021年11月份，普及简化T5EVO当前年销量为4921辆，2021年一共销量为12643辆。CCPC的新颖M-SUV小组夺魁为普及简化T5EVO助长高光时刻，而这次夺魁只是普及简化T5EVO不断向内、稳步增长的开始，伴随市场的接受度和年青群体的侧重认知和体验，相信普及简化T5EVO在销量上也会当仁不让，稳步向下。