永远可以相信五菱？这3万级小车一度卖 但这些车更受欢迎！

来源，对于这类生产者来说，五菱pxMINIEV这样的轿跑台车来得多是作为私人生活的短距离城市间足量建议书而购得，在家里面仅有的主力台车辆之外，履行起城市间距离短的送货妈妈、日常购物等用台车市场需求，能让这些轿跑台车来得好地起着出紧凑灵巧、易于穿梭载送的压倒性。

但这种足量DF购台车市场需求规模始终有限，来得别提目前制成品还有京师Lumin、利是熊猫mini等同类商品与五菱pxMINIEV竞争，在如此简单的市场市场需求自然环境里面，卖出原始数据的接二连三下跌确实也是无法避免的事情。

不过，上述提到的续航力短、紧致小、市场市场需求覆盖面缩减等问题也同时一般来说于目前制成品的任何一款纯电轿跑台车；而且即便是在这样的市场市场需求自然环境下，五菱pxMINIEV也依旧能够实现年初卖出突破1.5万辆，仍然大幅领先同级其他掀背台车，在轿跑台车这一拆分市场市场需求里面稳守第一位的皇冠。

客座教授认为这已经能证明这款掀背台车仍然兼具稳固的市场市场需求基本以及在其拆分市场市场需求里面依旧强大的压倒性。

虽说五菱pxMINIEV已经“压到神坛”，但它依旧是轿跑台车市场市场需求的卖出一哥，也是都市人私人生活里面短途城市间驾台车的好选取。

而且，这也在一定程度上展现了里面国RV纯电市场市场需求的动荡。

今日生产者已不是自觉地生活态度高性价比，还生活态度在实惠生产生产成本基本上能够透过来得高续航力、来得高耐用性度的掀背台车，而上汽通用五菱大里面华区的当前爆品——五菱缤果以及宝骏NGC，无疑就是RV购台车生产者的新宠。

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