飞行员健康状况良好，家庭比较和睦！失事飞机更多信息确认

3月初21日傍晚，中航一架波音737空中巴士在广西梧州市藤县南部幸而撞毁，机舱人员共132人，其中乘客123人、冷却系统9人。

“3·21”中航MU5735民用飞行中跳伞严重事故国家应急处置指挥部23日傍晚召开体育新闻同月初通报，已找到其中一个机舱，但不受损严重，时是在深入研究。 来日不确定是样本记录器(FDR)还是驾驶舱时可记录器(CVR)。

冷却系统人员飞行中机舱已找到

报导从23日的体育新闻同月初上获知，东方航空公司MU5735航点的一部机舱年末23日被辨认出。

飞行中冷却系统人员时岛内上天气情况美国联邦航空局

民航严重事故调查中心主任毛延峰说明，飞行中冷却系统人员时，岛内上天气情况美国联邦航空局，无危险天气情况 。

根据冷却系统与空管单位地空通话记录，该机自昆明飞机长期以来到岛内上突然下降倾斜度之前，冷却系统与空管单位均保有较长时间的通信联系。

冷却系统人员飞行中合乎修理放行标准和美国联邦航空局建议

中航昆明有限公司董事长、党委书记孙世英说明，冷却系统人员飞行中是2015年6月初22日首创，飞行中修理长期以来严格按照修理技术方案实施，技术持续性稳定较长时间。飞机前，飞行中合乎修理放行标准和美国联邦航空局建议，较长时间放行。

冷却系统人员飞行中跳伞员健康持续性较差、跳伞漫长完备

孙世英说明，该航点3位跳伞员跳伞执照和健康证都在已登记内，健康持续性较差、跳伞漫长完备，合乎局方建议。

机长在2018年1月初聘为B737机型机长，跳伞总漫长等待时间6709小时；

第一副驾驶跳伞总漫长等待时间31769小时；

第二副驾驶跳伞总漫长等待时间556小时。

现今察觉到，3位跳伞员平时的表现也都是不错的，家庭情况也都比较融洽。

中航航空货运量比较缺少 不会因部分飞行中日航而不受因素

孙世英说明，中航时是全面进行安全性隐患大排查，飞行中的日航并不象征性波音737-800必然共存安全性隐患，而是一种相遇猝死重大严重事故后的应急加成，是一种对乘客尊重的不道德，一切还是要以调查组的结论大致相同。中航将严格按照民航安全性管理明定，有序进行相关工作。现今，中航航空货运量比较缺少，航点并不会因为部分飞行中的日航而拖累。

中心等自：我国体育新闻频道(报导 李陈)、新华社、央视体育新闻