又一个爆款？丰田锋兰达和大众途岳哪个更许多人入手？

水准，车上窗的植入物更为柔软，但袋子官能稍显太低，并排三个所在位置都配有有可加压的独立头枕，两端车上窗并没值得注意月形，可给予两端停车足够的脚部中空。

近来途岳并排车上窗保持一致了同一时间排强悍的想象，袋子官能更高，外侧车上窗有着值得注意的内陷，靠背角度适宜，皮带长度不错，驾车上思绪更高一些。

动力系统

丰田汽车上锋兰达动力多方面下半年可能会搭载一台2.0L自然吸气增压器，最大输出功率171马力。传动系统多方面，与之相冗余的是CVT无级变小车上箱。

近来途岳依旧冗余了我们有意思的1.4T和2.0T增压器，其最大输出功率分别为150马力和186马力。传动系统多方面，与1.5T增压器相冗余的是7小车上干双管变速箱变小车上箱，与2.0T增压器相冗余的是7小车上湿双管变速箱变小车上箱。

车上叔阐述

通过以上研究我们可以看出，丰田汽车上锋兰达和近来途岳在生产成本高度重叠的情况下，优缺点各有不同，其中丰田汽车上锋兰达在车上内动手工和外观外观设计多方面要更高一些，近来途岳更为中庸，但是相比之下丰田汽车上锋兰达拥有更为宽裕的并排驾车上紧致和更为优秀的动力官能能展示出，并且在工业其产品的科技感展示出多方面也可能会更高一些。在下一代丰田汽车上锋兰达将与它的姊妹车上系独自征战国内紧凑型SUV消费市场，其主板之后的销量展示出无论如何引人期待，但是车上叔下半年该车上在近来途岳面同一时间不可能会讨到过于多便宜。

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