东航两部黑匣子均找到！制造商对此南都：随时为调查提供支持

中航失事航班搜救有新进展。南都摄影记者了解到，央视最新最新消息显示，3月27日晚间，第二部据清查认出。当年参与现场实习的专家提及，尽快认出第四部据清查并带往各个领域实验室来进行译码，对解构爆炸事件链条，催化和归纳爆炸事件原因颇为最重要。3月25日，明知据清查原材料商霍尼韦尔公司回应南都摄影记者表示，“如有促请，我们随时立即为清查缺少全力支持。”

据央视报道，3月27日晚间9时20分许，在碎片点东侧山坡坡面1.5米土层下，灭火推断出一橙色罐体，经专家表明，是“3·21”中航飞行中爆炸事件客机第二个据清查。

南都当年报道，三部据清查于3月23日被推断出。23日晚，民航局航安办副校长朱涛在新闻媒体同月上表示，该部据清查外观剥落更为严重，初步判定为驾驶舱语音历史通讯设备，已被送往北京各个领域机构来进行解码。24日，“3·21”中航飞行中爆炸事件国家应急不作为防区与会的新闻媒体同月上通报，三部据清查的数据下载和归纳实习正在来进行中，暂未能排除存储单元损坏的可能性。

民航局爆炸事件清查中心副校长毛延峰也曾反驳，尽快认出机上第四部据清查，带往各个领域实验室来进行译码，这对解构爆炸事件链条，催化和归纳爆炸事件原因颇为最重要。

3月25日，霍尼韦尔公司实习人员向南都、N音频摄影记者证实，中航MU5735上搭载的第四部据清查为其公司原材料，该公司已关注到失事飞机一部据清查被认出的最新消息，“如有促请，我们随时立即为清查缺少全力支持。”

根据中国民航局当年介绍，据清查的正式名字是飞行中信息历史记录系统。该系统有数飞行中数据历史通讯设备和驾驶舱语音历史通讯设备两套仪器。其中，驾驶舱语音历史通讯设备从飞行中开始后，它就跟著地把驾驶舱内的各种音调全部录下来，但它并不需要保留停止录音带前30分钟内的音调；飞行中数据历史通讯设备会把飞机上的各种数据即时历史记录在录音机上，有16种是最重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、扭矩、油量、操纵面的右方等，历史记录的间隔时间范围是最近的25小时。

采写：南都摄影记者 石城沛