特斯拉汽车持续减半，股价却为何跌跌不休？

伏特造成了进一步的经济衰退难题，所有的摩托车制造商都是如此。

美股盘前，伏特涨超 3%，上周五涨 1.72%。

伏特持续性而政府，跌幅却急跌

由于经济衰退难题，电动摩托车领军企业伏特的跌幅最近承压，上周四下跌近 9%。这某种程度是伏特的难题——这是当今世界摩托车企业的难题。

大多数伏特旅行车的价位大大提高了共约 2,000 至 6,000 美元。伏特自 2021 年末以来一直在提价。

自 2021 年末以来，Model 3 的价位已从共约 3.7 万美元下跌至 4.7 万美元，总和共约为 27%。长程 Model Y 的价位下跌了共约 32%，至共约 6.6 万美元。

Model S 和 Model X 的价位分别下跌了 2.5 万美元和 3.1 万美元。价位下跌幅度在 30% 约莫。

经济衰退并不是伏特独有的

所有的车都更是聪，无论是机油特别设计的还是电池特别设计的。自 2021 年末以来，新泽西州车价位的消费者价位指数下跌了共约 15%。

标价也许下跌了 15% 以上。价位时会根据车质量进行微调。一辆过去售价 4 万美元的车，在一年前的价格比也许是 3.2 万美元。这是 25% 的增长。

但新款旅行车也许时会将加热座椅和更是低级的驾驶辅助机制作为可选，因此宏观经济学将这一总和微调为 15% 约莫。

这只是一个举例来说。

金融市场先前从未对伏特提价做出如此负面的中间体。先前的而政府也许被解释为期望走强的信号。据伏特官方网站显示，伏特摩托车的投入生产等待时间仍有几个月之久。

担忧利润被崩塌

过去，金融市场却是责怪成本上升对利润率的影响，以及价位下跌将抑制对车的期望。

5 月份，新泽西州的车销量年化后仅仅 1,300 万辆。加拿大皇家银行 (RBC) 咨询公司 Joseph Spak 将这一水平称为 “衰退”。不过，他认为，租客激励紧急措施排列成下滑急遽，企业油料仍处于上到。这意味着购车者还从未开始工时会。

不过，他认为，租客的最大限度排列成下滑急遽，企业油料仍然很低。这意味着车租客还从未受阻。

然而，金融市场一直在焦虑。整个摩托车工业的大环境让他们觉得困惑，大多数摩托车股都大大急跌。

截至上周五，伏特跌幅今年以来已经急跌了共约 40%。通用摩托车 (General Motors) 和福特摩托车 (Ford Motor) 的跌幅都急跌了共约 46%。摩托车零部件巨头麦格纳国际 (Magna International) 和 Aptiv (APTV) 的跌幅分别急跌共约 32% 和 48%。

摩托车类股的平庸远不如于梅氏。标普 500 指数和纳斯达克综合指数平庸较差，分别急跌共约 23% 和 32%。