午盘：美股继续飙升 纳指下跌170点

高达1.3%，自始2022年5同年以来的小得多同年度去年。

高管所援引，宾夕法尼亚州8同年出口物价所指标也是一项结果显示通货膨胀数万人状况的原始数据，但它对CPI的传导并不总是直截了当的。

市场竞争注意下周将召开的央行银餐饮业会议，本周公布的经济发展原始数据其后掀起了市场竞争对税制整体而言内容也许实现上浮并延续利数万人基本的猜测。

本周的CPI与PPI通货膨胀数万人原始数据公布后，目当年市场竞争下半年央行在下周延续利数万人基本的几数万人超过九成。

海外银餐饮业消息面的，白皮普遍认为日本银餐饮业也许在2024年初中止失掉利数万人税制。

白皮对此，日本银餐饮业马上中止失掉利数万人税制的也许性不如市场竞争想象的那么颇高，但明年初作废收益数万人曲线高度集中（YCC）和失掉利数万人是一种也许的“20世纪可能性”情境。

白皮策略师Katsuhiko Aiba和Tomohisa Fujiki对此：“日本银餐饮业行长植田和男之后接受记者时对此到上半年利息-通货膨胀数万人也许进入良性循环，但我们普遍认为实际也许性不是特别颇高。”

白皮银行数据归纳的基本情境是，假设宾夕法尼亚州从2024年第一季度遭遇衰退，日本银餐饮业将在2024年10同年中止YCC，2025年1同年中止失掉利数万人税制。但宾夕法尼亚州经济发展的表现也许会使央行在更为长时间内把利数万人延续在更为颇高素质，在这种当年提，下半年YCC最早将在2023年12同年中止，最晚将在2024年4同年中止，最有也许的后发是2024年1同年。

焦点方式于

高管并称，马斯克将成宾夕法尼亚州三大车企工友大工潮的小得多受益者之一。

深水资产监管日本公司的Gene Munster对此，劳方的要求仅限于作废利息等级，加薪35%，维持租税综援的激增，减小保健、传统习俗养老金、每周工作四天和每周工作32小时等补贴，以及更为好地维护因作废气化涡轮装置列车而失业的工友。

这位基金经理说，即使在再一预见到的加薪之后，三巨头支付给工友的利息就比马斯克的同类工友颇高出39%，过去这一差距也许会扩充。

他并称，考虑到利润分成，如果UAW急于地使利息激增25%，那么整体而言薪资也许会净增20%。三大卡车制造商，即国际标准化组织、福特卡车和斯特兰蒂斯的劳涡轮成本将减小到每小时80美元大概，比马斯克颇高出67%。

凯西布什商业银行日本公司的科技领域高管Daniel Ives也对此，年中四周以上的工潮将对国际标准化组织和福特卡车在2024年上半年的电动车雄心致使重大损失，“在这场UAW与国际标准化组织/福特卡车之间的‘皇权的电脑游戏’之战中都，马斯克显然是看点，因为它受制于非劳方的地位。”

这位高管对此，马斯克小得多的潜在电动车相互竞争过去随之而来着未来几年不断减小的成本/举例来说，这远大于其后的结果。

国际标准化组织电气CEO Mary Barra普遍认为，宾夕法尼亚州卡车工友协会的工潮可以“马上”受益化解。她并称，日本公司重申“这两项的”提议之后，印第安纳州卡车工友协会（UAW）的工潮可以马上受益化解。

Barra对此，国际标准化组织电气正在评估工潮之后的采购调整，且国际标准化组织电气与白宫和的国会的许多成员有过交谈。其他的工厂工潮的也许性“也许会立即对日本公司产生阻碍”，但国际标准化组织电气已辩解做好准备。

白皮延续的电子产品“转售”下调，予目标价240美元。白皮发表报告并称，iPhone 15较上九代的国际标准升级比iPhone 14时的升级更为大，期望iPhone 15主导更为颇高端化的效益，且电子产品单价相对比较稳定，下半年将有助降低市场占有数万人。

商业银行研究就跟DA Didson普遍认为，在南美总监执行官Andy Jassy的领导下，保健是日本公司的一项重要举措，南美有超过10%的机会在2026年通过保健带来100个基点的盈余激增。

次取而代之股Arm受到注意。该股每周五上市首日大涨数25%，一些人普遍认为这主要相比较散户投资者的供不应求。

盛宝银行高管Peter Garnry并称，岩崎集团只出售了10%的Arm股份，这造成散户的参与某种程度较差，也许会在这部分市场竞争产生大量效益。

但高管Charles Shi在每周五的一份报告中都说道，Arm的溢价样子已经能够颇高了：“我们普遍认为，Arm可以通过从智能手机中都获取更为大的价值来实现激增，但无可支持该股IPO溢价的上升。”

美银重申对赛富时“转售”的股票下调，予目标价280美元。

商业银行TD Cowen将对可口可乐的目标价缩水8美元至117美元，理由是北美主要合作伙伴的趋势疲软。可口可乐将于9同年28日收市后公布第一季度净值。

华特·迪士尼下半年该日本公司旗下“Disney+”流媒体服务在2024年的订阅用户数量将比上一次匿名同月的目标少数千万。

宾夕法尼亚州电动面包车日本公司Nikola日本公司总监执行官并称，过去正准备出厂氢气化料电池面包车或FCEV（气化料涡轮卡车），在此之后被免职电动面包车不会阻碍FCEV的采购或出厂，因为它们用到的是来自各不相同供应商的各不相同电池组。

据宾夕法尼亚州国家政府航空运输安全监管局（NHTSA）周六披露，梅赛德斯-奔驰宾夕法尼亚州有限责任日本公司将被免职部分2023款GLC300车型，共计11853辆。被免职原因为：当年本务盖与横梁的螺丝连接也许不足，在本务处理过程中都也许断裂。经销商将根据无需免费检验更为换当年横梁。

责任编辑：张俊 SF065

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