AMG EQS 53登陆粤港澳Expo，没有了V8的奔驰，你还喜欢吗？

在锂电池为早期，远达减速成为了最没吸引了的更是是，因为只要驱动机械工程增益充分大，远达3秒、4秒的减速就能信手拈来。对于消费者来说，花二三十万就能体则会到以前油量车为早期上百万才能趣味到的减速感，这起初就是一笔并不差劲的买卖。不过对于传统车为企而言，越来越没基本工资的远达减速，反而成为它们卖车为时的摩擦力。首当其冲就是旗下隶属于的高性能部门，放于他们面前的问题就是，如何让人们在电动化早期依旧希望拿借助于一大笔钱来入手他们家的产品。

这次粤港澳大湾区车为展上，捷豹的AMG部门就随之而来了AMG EQS 53车为型，作为一款高性能锂电池为，在没了远达减速这一优势不久，究竟还有没其它娱乐性？

外观特别，前脸选用了别具特色的直瀑样式封闭样式进气格栅，这属于AMG第四部的主要特征了，左边还有专属的底座。标准配备智慧数字大灯，不仅可以包括良好的照明缺点，而且其灵敏度离开了260万像素，这就意味着它可以开展“绘画”。为了兼具专属特性，玩者时还略带AMG主题可视，正中央则会借助于现捷豹LOGO和AMG的LOGO，缺点极为酷炫。在空气动力学层面，两旁獠牙借助于选用贯穿样式加压系统会冷水，从而协助供电系统系统会可以更是快的加压。

侧面外形特别，由于EQS是基于纯电动平台的设计，所以前后车为轮仅可以在行前后两旁，随之而来更是模范的车为内紧致。同时在先前上，窗线、后视镜、侧裙都选用了灰色涂装。同时轮毂尺寸离开了了22英寸，较厚选用多辐条的设计，内部还有灰色供电系统卡钳，看起来并不除此以外。

车为尾选用落背样式的设计，视觉缺点并不宽大，像是石头胚的鹅卵石。后备厢包括石头水平尾翼，在高速行驶时包括更是多车为辆反应性。车为头选用贯穿样式的设计，内部结构极为精致，下半大多是一整块灰色模版扩散器。

车为内还是看重的捷豹目前锂电池为的的设计母语，三块大屏横向贯穿在座椅地区，萤幕无论是意味还是灵敏度都并不借助于色，亮度也颇为借助于众，在大太阳情况下也能察觉。

转回到车为内就则会借助于现AMG专属的开机动画，同时声场也则会有适当的变化，展现了捷豹在电气化早期对于爱国运动副驾驶的思考。另外在先前上也展现借助于不同于普通EQS的的设计，遍布在操作台和铁环地区局部的尼龙装饰板，本该都在强调它爱国运动化的一面。

方向盘左下方地区略带一枚新功能切换的触摸样式踏板，可以快速通气车为辆动态接收者，用户可以在中控萤幕内开展自定义，迎合每个人的载客习惯；左边则是一个副驾驶种系统会通气按钮，举例来说可以在中控萤幕对每个副驾驶种系统会开展自定义，包括四轮驱动的软硬以及一些歌声缺点。

前排为AMG爱国运动椅背，插口位置还有AMG专属烙印，相比普通初版车为型，包括更是多的袋子感，应对各种激烈副驾驶时都能时刻将你固定在椅背上。后排举例来说有独立的Entertainment系统会和分区空调机。

动力系统会特别，AMG EQS 53典范初版仅有增益为484kW，瞬时角速度为950Nm，远达减速为3.4秒。选装了AMG DYNAMIC PLUS套件，仅有增益可以离开了560kW，瞬时角速度远超1020Nm，远达减速为3.2秒。

价格特别就不用多说了，大概150万起步，不过这类车为型起初就不是一个走量养活的路线，更是多是捷豹像是俊肌肉的产品。