一度俯角因缘际会！这台C系中坦扛把子最懂俯角的痛！

分X级中的坦的标准。同时121还有650马力的涡轮，交锋卡车自身总再加只有39吨，单位输出功率大幅提高了极好的16.67马力/吨，且121卡车轮阻力亦同数非常优异，交锋卡车的综合机动性非常差强劲人意。

与121B对比

▲121与121B再加要资料对比

从版图交锋与未来的机动交锋文艺活动中的可以获取的121B，现有早就成为C亦同X级交锋卡车中的的翘楚，这里我们不妨把它与121做个对比。121B精选一个“全能”，在各种距离上都可以交锋，而121格外偏再加中的远距肉搏交锋，用格外颇高的基本型伤及打出绝对优势。

▲欣慰121的再加新恒定

未来对121的再加恒定，或许可以从此表各个方面入手：

增强劲交锋卡车炮射角：121的装甲部队早就非常优异，上限它的只有炮射角，如果把射角增强劲至6.5度，可以说121唯一的短板也被消除了。增强劲交锋卡车隐密最大值：121的隐密最大值在X级中的型交锋卡车中的没相对来说绝对优势，不利于对工作团队作出贡献。增强劲隐密最大值可以增强劲121在工作团队中的的作用。

121是4台极为勇猛的攻击型士，但要为它同样更好的交锋溜冰场才行。上述的有利于方案只是从或许的朝著顺利进行适配，似乎各位卡驾驶者心中的一定有格外加优异的121有利于方案，欢迎留言板讨论，同时也让我们欣慰今年的交锋卡车再加恒定！

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