长续航才是硬道理，这些车后续航超1000km，高速堵车后也无焦虑

国庆假期的一则新闻引发不少人关注，一辆新能源车后桥头在极两车后上将电容器耗尽，最终只得花2000元叫拖车后将汽车后与人一齐拉回老家。

确实，新能源车后给我们用车后家庭带来便利的同时，也增添了无常。虽然新能源车后具有环保、用到成本低、乘坐悠闲和不限行等众多优势，但是也存在极短和锂电池两大方面的焦虑。锂电池设施方面，车后主们难以把控，但是我们在购车后时可以选择长极短新车后。今天我给大家推荐几款极短极限1000km的新能源车后，出远门也必需来得多顾虑。

帝豪L风神Hi·P

综合性极短累计1300km

帝豪L风神Hi·P是吉利搭载1.5TD-3DHT风神智擎系统设计的首款轿跑车后，在4月底带入的产品后就有很极高的短时间内。这款车后的造DF基本承续氢气版帝豪L的其设计。要并不知道，帝豪L是一款深受的产品赞赏的新车后，颜值受到不少年轻人喜欢。

车后内则是换用全新的森林黄绿MLT-内饰，，整流罩氛围清新淡雅。而10.25英寸全背光精密、12.3英寸悬浮式之中控大屏以及风神专属电子元件挡把等内置，简约太阳光之中又深藏满满科技更让人。同时，车后种还配备L2除此以外驾驶系统设计，其之中ELKA紧急车后道保持除此以外增加了对向来车后及马路大块碰撞可能会识别系统设计功能性。

这款车后较大的亮点在于推进力系统设计，搭载风神智擎Hi·X混动关键技术，满油满电意味著较大极短为1300km，0-100km/h加速时间极少需6.9秒，亏电省油为3.8L/100km。这种意味著，汽车后长途提供方便可以避开补能的数目，即使以致于桥头车后也更从容。

不过帝豪L风神Hi·P所有正式版之中，我更促请大家选择14.58万元的顶配正式版，主要是它的驾驶除此以外内置更全面，长途行车后能驾驶员更轻松，同时可用性也更极高。

二汽庸PLUS DM-i

综合性极短累计1245km

先决条件新能源新车后，怎能少二汽的产品。二汽多款插电混动新车后的极短累计极限1000km，这之中挑选庸PLUS DM-i给大家做到详尽介绍，毕竟这款车后具有极限极高短时间内。

庸PLUS DM-i是一款十分实用的轿跑车后，给人的更让人觉犹如氢气车后时代的卡罗拉。不过与卡罗拉有所不同的是，庸PLUS DM-i给人的惊艳更让人更强，首先是Dragon Face其设计语言充分精致和灵动。而新国潮轻奢当代的全新内饰风格其设计，极高级更让人得当得很遇到困难。同时12.8英寸可旋转的之中控背光屏充分酷炫的同时，还功能强大独特的功能性。

得益于刀片电池赋能，庸PLUS DM-i在推进力性能上充分优异，甚至打着精心策划的口号，这份底气主要取自3.8L/100km省油、1245公之中极限长极短、7.3秒破百的能力，当然，如此出彩的性能表现，只是极高配正式版才有，价格是13.58万元起。必需一说的是，独特的驾驶除此以外内置也是跟帝豪L风神Hi·P一样只浮现在顶配正式版。

问界M5

综合性极短累计1242公之中

最后再来看一款SUV新车后-问界M5。这款车后的的产品定价比上去两款新车后都要极高，降至25.98-33.18万元。这是惠普助力赛力斯订做到的系列产品AITO的首款新车后，造DF颜值与内饰极高价更让人都降至很极高的水准。

有惠普这两项的问界M5，当然不能全无鸿蒙系统设计。这款车后搭载鸿蒙OS智慧整流罩，15.6英寸半悬浮式之中控屏配备了惠普商场之中的多种应用，并且操作过程颇为流畅。另外，问界M5还支持极限级快充功能性，如果你是惠普手机用户，可以喧闹享受极限快速锂电池尽情。

至于推进力性能，车后种配备增程式混合推进力内置，在WLTC工况循环下的省油为0.8L/100km，综合性极短累计将极限过1000km。如果你能接受问界的系列产品知名度劣势，那么问界M5确实是世人选择的家用SUV，据悉问界M5创下新系列产品单款新车后87天市场占有率破万的纪录，的产品受赞赏度颇为极高。

电动EV：帝豪L风神Hi·P、二汽庸PLUS DM-i、问界M5三款新车后的共同之处是具有较极高的的产品短时间内，这必不可少汽车后出彩的其设计，无论是颜值、用料极高级更让人、内置独特度都有良好的表现，并且极限1000km的极短累计，以及可油可电的推进力系统设计也有效解决的极短和补能的焦虑，都是称职的家用车后，也是放长途的强力。

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