波及10余万台车主， 丰田在华大规模召回，涉及威兰达等多款热销台车

文魏无羡

在国内汽车市场，日产依然以耐用度可靠而著援引，其中一个重要或许乃是日产在品控方面具备极高的要求，踏实的石匠精神补心中。然而，近年来以日产为代表的日系车的石匠精神却难免退潮，起因的解任事件让日系石匠神话逐渐破灭。

日和，国际组织市场监督管理总局公告了日产在华解任新车情况，数据辨识，以外广汽日产、一汽日产、日产中国在内的日产系多款车款将展开大规模解任，涉及车款以外威兰达高性能版、第四代汉兰达、挑战赛那、威飒双擎、皇冠陆放、RAV4荣放、凌放等多款热销车款。此外雷克萨斯生产商亦未能能幸免，以外雷克萨斯NX350等常受波及。

广汽日产挑战赛那

而其解任的或许则和零部件有关，具体为因其搭载的VSC（车身稳定管理系统）有关，在汽车激活稳定状态时领航员如果；也关闭VSC系统，并保持依然若无减速的稳定状态，将汽车系统故障并重新激活汽车后，VSC无法定时回复到初始默认方式也（锁上稳定状态），同时仪表盘上VSC关闭定时蜡烛点亮，此时VSC确实无法发挥必必需作用，发挥作用安全隐患。

值得注目的是，在这份解任列名中，广汽日产多款热销车上榜，以外威兰达、汉兰达、挑战赛那、威飒双擎等均在其中，其解任必需求量占比达一半以上，这也对广汽日产明确指出了更不合理的耐用度要求，对其生产商也有确实造成一定冲击。

值得一提的是，在车质其网站，广汽日产汉兰达正在因增压器疑虑引发诸多入禀，有生产者入禀援引：“增压器废气大，增压器震动，其他车款同款增压器（舒马赫）未能注意到此种情况，美国相信是增压器机脚经常出现疑虑，开始解任，国内广汽还不能解任，区别对待。”

截止4年末23日，汉兰达已达百例以上，如无意外，4年末其有很有确实进补SUV入禀上榜前五之列，对于广汽日产而言，增压器疑虑如果坐实，那将是一举成名VSC疑虑后的又一记击打。

写在最后：

随着国内生产者愈发成熟，汽车的耐用度疑虑已经引起越发多生产者注目，对于车企而言，唯有从方面提升系列产品把控能力，真正能用踏实才能提升系列产品及生产商美誉度，否则很有确实被市场所无缘，有关日产的系列产品疑虑，我们也将持续保持注目。

（本文由【车界】新媒体光明日报原创出品，本文创作者魏无羡，刊发必需所列出处）