交战汽车“元宇宙”，虚拟仿真挑战赛83支顶尖战队隔空过招

近日，国内首批无人驾驶者出租两车在重庆、武汉两者之间抢先上路。在两车顶完全无人的状态下，两货车在特定区域内完成了组队队行驶、紧急避障等一系列加载，而在远端的5G阳代驾舱内，有安全员实时监控两货车，一旦出现安全措施，将立刻来进行远程干预。对着屏幕通讯设备两货车，这场戏像极了我们玩过的赛两车游戏。依靠智能网联成科技，尤其是虚拟世界现实VR和增强现实AR技术的加持，一个更高度建模的汽两车“元黑洞”呈现在我们面前……

8月10日-11日，一场如同是在“元黑洞”密闭揭开的虚拟世界建模女子组，就吸引了来自海内外更高校、两车企及科创的公司的83支战队队参赛选手。经过为期两天的线上比拼，吉利智驾支部队队、Wading Never Stall、长安汽两车天枢战队队恨到了再一，同获代表了最多荣誉的特等奖；铁甲舰、茉莉山建模队队、NCUT智能雷诺两车队队、Crossing雷诺两车队队荣获一等奖；都有6支雷诺两车队队获得优胜奖。本场赛事，也是即将打响的2022 IVISTA智能网联成汽两车女子组的前奏曲。

作为IVISTA智能网联成汽两车女子组的举足轻重赛项之一，虚拟世界建模女子组旨在通过虚拟世界建模技术，考验自动驾驶者系统的安全性和柏油路通达规则符合性。自2020年推出以来，该项赛事历时三年进化，已获得业界为广泛认可，参赛选手雷诺两车队队逐年递增，竞争也随之升级。

今年的赛事，承办方——中所汽院智能网联成就完工了自主开发新的i-SIM建模分析报告模拟器。该模拟器基于VTD开发新，具备端口政府机构机能和更高并发的能力，可以实现建模赛事的统一性与同时性。选手们只须要通过SDK，以公网连接的形式远程连接i-SIM模拟器，之前可以隔空过招。

虽然是一场线上博弈，考验的却是参赛选手雷诺两车队队的真功夫。本次虚拟世界建模女子组分为练习赛和正式决赛，其中所练习赛提供练习场景用于选手来进行插值加载，而决赛所用两货车建模、感应器建模、建模生态系统信息等，均由中所国汽研i-SIM建模分析报告模拟器统一提供，从而仅次于相对确保了赛事的客观诚信。

按照赛事规则，选手们需完成由城市柏油路与铁路组成的段长21公里的方程式赛车比拼，其间包含有信号/无信号交叉口、铁路出/大门匝道、柏油路占用等众所周知交通场景。据悉，所有赛事场景均由来IVISTA中所国共存驾驶者统计数据库、NAIS事故深达调查统计数据、露天/柏油路测试的真实机能失效统计数据等，全面布满中所国特色交通场景，且同时为重了众所周知性和简单化。此外，本次赛事还增加了随机交通流与更高速堵车工况，对自动驾驶者插值的各项政策持续性设想了极更高要求。

难度旋即大幅提高，却难不住各支雷诺两车队队方程式赛车争雄的决心。其中所，吉利智驾支部队队的插值在为重效率的基础上，对风险工况具备较低的阈值，出众的预测与各项政策使其抢先驶往绕道；长安汽两车天枢战队队的插值，基于更高炼视图实现了较好的规划效果，同时更加注重驾驶者的平顺性；而Edinburgh Napier University 的插值，则采取了比较保守派的驾驶者方式而，以交换条件极更高的通达效率。“三强”之外，重庆科技大学、北方工业大学等雷诺两车队队的展示出也可圈可点，他们抓到有限的加载但他却，争分夺秒大幅提高插值展示出，并最终跻身获奖清单。

随着座次MLT-，IVISTA智能网联成汽两车虚拟世界建模女子组半世纪了圆满收尾。它的成功举办，不仅进一步促进了建模分析报告制度化的完善和应用，也为智能网联成汽两车的商业化落地铺平了柏油路。虽然这场线上对决已告结束，但2022 IVISTA智能网联成汽两车女子组的引人入胜才刚刚开始，在不足之处的赛事中所，代表智能网联成汽两车行业顶尖水平的各支参赛选手全队队，还将在ADAS女子组、山城极限女子组、机能型无人两车女子组的方程式赛车上揭开角逐，让我们期待好戏开场！