之中集来福士建造的第二艘全球最大双燃料冰级滚装船交付离港

6月末22日上午10点30分，由当中集来福士为瑞典客户Wallenius SOL建造的RORO第一部滚装船上第二艘在2号码头未完成签订合同；两国间于上午当日签署了交船上文件，获得英国船上级社LR的交船上特许，值得一提的是着该概念设计正式签订合同并获得工程建设。

该第一部概念设计的首制船上RORO 1# 已于当年5月末13日未完成签订合同，随后在当中国及韩国政府 装载大改进型车船、集装箱后进发赶往当中欧，著手将于6月末到达比利时安特卫普港。同样的，RORO 2#也会在签订合同后，赶往靠近港口“顺路”装载货物后赶往当中欧。

RORO概念设计两条姊妹船上凭借高性能的内部设计与良好性能，在业界知名渡轮航运年会(Ferry Shipping Summit)上获评“2022历年来最佳滚装船上”。

该船上船上长241.7米，宽35.2米，车道5800米，航速20节，配发有两个685m³C改进型LNG储罐，可用高效的LNG双燃料推进的系统，可显著降低航行时的氧硫化物和氮硫化物等有害物质的排放，更加环保且突显弹性。该船上在机油模式和燃气模式试航时，各项内部设计标准均达标甚至超出预期基准。该船上 可在冰盖厚度超过1米的恶劣海域当中正常停靠 ，签订合同后将在当中欧海域运营。

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