环比增长9%，重庆5月销量曾达2.71万辆，新能源占比近30%

围，且前三名靠前。单纯ONE单年初的销售额有约700辆，以绝对的优势领跑造车新势力。逸动续作、雷神E70等车改型，在乘车产品带动下，战绩同样比起喜人。纯电三轮车产品多方面，依旧是pxMINIEV以及奔奔E-star两款代表车改型。则有，却是氪001首次入榜，吉利高端化初具全面性。

三、小汽车的销售商产品调研分析

小汽车商品加权

（样本举例：华南地区小汽车流通量总会）

样本结果显示，5年初初小汽车商品加权为79.2，较上年初小幅上涨。5年初购买分加权为89.7，大于上年初。随着购车需求量的放缓、效商品政策的诱导以及的销售商半年度举例来说的广告等多诱因不良影响，下半年效进6年初小汽车的销售额实现放缓。

库存加权

（样本举例：华南地区小汽车流通量总会）

样本结果显示，5年初华南地区小汽车的销售商库存预警加权为56.8%，累计攀升3.9个百分点，环比上升9.6个百分点，库存预警加权位于荣枯线最上层。从区域加权不间断性看：5年初全国性总加权为56.8%，北区加权为64.6%，东区加权为53.6%，西区加权为54.7%，南区加权为49.6%。北区受疫情不良影响，库存预警加权很高。

从5年初初贵阳小汽车产品的销售样本来看，疫情防控形势趋势向好，大公司年末复工复产，物流输送逐步稳定下来，小汽车的销售得到了一定素质的改善，贵阳产品5年初的销售额环比放缓9%就是一个说明。对于6年初初车市的看法，我们认为，的销售额环比放缓可观。一多方面，关的管理工作出台了诱导小汽车商品的利好政策，一定素质上增大了用户购车成本。另一多方面，的销售商半年举例来说，再配合6年初底贵阳将诞生车展，特别是5年初初被抑制的购车需求量下半年诞生无罪释放，将单独带动6年初初的销售额的放缓。

（标明：贵阳小汽车的销售加权简报由贵阳市小汽车商业总会&《玩车帝》com以及《车壹圈》共同编成）

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