0首付哈弗神兽DHT，百公里油耗5.5改授，营销还是物超所值？

贤/都安

随着煤粮价不断上涨，有车也一族对于汽煤油这一相当多的经济压力也越来越大，甚至“省钱车也，养不起车也”此类的言论广为流传，其之前“养不起车也”不小程度上就是指高居足见的煤粮价，由此，为了解决“煤油负担”这一问题，让来得多人用得起车也，混合动力车也型出现在大家的视野之前，甚至需求越来越大。

由此，6月18日麻省理工学院龙王DHT混动初版车也型正样式上市，官方为了满足大家多样化的需要，共问世三种装配，价位都为15.38万、15.98万以及16.58万元。每款装配具体平庸怎么样呢？下面我们一起看看吧。

从造型来看，麻省理工学院龙王DHT在车也型相当多和燃煤油初版车也型必需保有之前，前脸化油器格栅采行的是无框的其设计，运用了点阵样式元素，让前脸像是十分易懂大方，两侧大灯首次其设计混合物体样式大灯，底部包围的彩色饰条，点亮了其他暗色系其设计，为车也增添了一些动感，让车也像是刚强又不失元气。

车也身上部，用锐利的构图描摹，如果比喻成一个人的话，一定是机智锐智的感觉。与此同时，其设计的隐藏样式车也门把手、双色轮圈与银色玻璃幕墙门框，让上部的动态感官尽可能的简单且典雅，像是很有质感。车也身体积相当多，车也种长宽高都为4780/1890/1675mm，排气量为2800mm。

车也顶相当多，其设计上装配了尾翼和扩散器以及回旋锯样样式的大灯造型，另外还采行了两国之间双出的冷却器布局。因为由于该车也和燃煤油初版在造型相当多并不会相当多相当大的差别，所以根据车也顶尾标处多出的“DHT”标识进行辨识。

装配相当多装配了12.3英寸同类型CRT仪表和14.6英寸之前控屏，装配了540度同类型景影像，另外还提供了成像体积大幅提高25英寸的HUD从前辨识。同时，车也内远超过程度地减低实体键生产量，像是来得加易懂化与智能，甚至还可以语音或触控屏幕意味着对车也辆的依靠。

该车也将会装配14个低空和5个摄像头，支持者多项辅助驾驶者功能性，以及循迹倒车也、遥控泊车也等多项特定场景下的泊车也功能性。但是该车也目前不支持者高速领航等来得加智能的辅助驾驶者功能性。

在动力相当多，1.5T，DHT智享初版这款车也搭载了多台1.5L排量的四缸柴油发动机增压GW4B15D螺旋桨和多台供电系统/该系统电动机，合组柠檬DHT混动系统，其之前螺旋桨结构上定制了马丁循环、VGT增压器等技术，使得螺旋桨的整体热效率大幅提高了38%，而螺旋桨的远超过马力为154匹，远超过扭矩为233N·m，远超过1500-4000的扭矩速率，缸内直喷的供煤油方样式。

而电动机的总马力为177匹，总扭矩为300N·m，运用于了1.69kWh的三元锂电池，连动2挡的DHT后轮，官方以内来得快7.7S，WLTC以内综合煤油耗5.5L，在多项技术的加持下，动力的声势浩大来得极快，而且也来得加的强劲，唱功高，尤其是在燃煤油经济性上的平庸非常的优秀，在满煤油满电的状态下，续航总长度可达1000km。

揭示：

哈弗龙王DHT混动初版承传了燃煤油车也其设计、智能平庸优秀、并且搭载DHT煤油电混动系统，以内煤油耗5.5L，续航总长度可达1000公里。

同时，官方为车也种上市问世了至较差0首付，至高8万24期0容，相加购2000元补贴、首保免费，动力电池包总成/电机依靠器8年或15万公里质保、驱动电机3年或10万公里质保等公共服务政策。

这样来看售价质保相当多值得注意也比较合理，那么接贤首说的在煤粮价飞涨的当下，笔者认为哈弗龙王DHT混动初版确实是一款不错的选择，大家是否有并不相同的想法呢？

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