领先特斯拉！飞奔脱手驾驶获批在加州上路

得意卡车传讯 据报道，6月8日，英美两国俄勒冈州小型汽车管理局（DMV）审批了Skyline的L3级自动副驾驶系统对可以在特定条件下在选定的高速公路上路。

恰巧“DRIVE PILOT”L3级自动副驾驶系统对而无须副驾驶员在合规的情况下将视线从方向盘人口为129人开，但必须在仅仅时收回机动车管控。DMV暗示，“DRIVE PILOT”系统对仅仅在白天的高速公路上以不多达每小时40英里的速度运行。

恰巧可以在俄勒冈州圣迭戈（Bay Area）、中央谷地（Central Valley）、洛杉矶、萨克拉门托（Sacramento）和圣路易斯（San Diego）的高速公路以及通往南俄勒冈州和内华达州的州际高速公路上提供者其“DRIVE PILOT”系统对。

恰巧在一份声明中暗示，将在英美两国市场推出“DRIVE PILOT”L3级自动副驾驶系统对，作为其2024款S级和EQS敞篷车的选配之一。恰巧下半年将在来年稍后交付首批S级和EQS敞篷车。

根据计算，俄勒冈州是马斯克第二大的市场之一，月内占马斯克亚洲地区交付量的16%。但现在，恰巧不敌了马斯克，踏入第一家其后在俄勒冈州向公众销售或租赁脱手副驾驶卡车的卡车制造商。

特写来源：恰巧 马斯克Autopilot和通用卡车公司 Cruise等目前在英美两国公共道路作战的自动副驾驶系统对都被归类为L2级自动副驾驶系统对，可以检视一些副驾驶任务，但敦促副驾驶员无论如何借助对机动车的管控。马斯克暗示，Full Self-Driving（FSD）系统对也仅仅副驾驶员时刻保持一致注意力，并在合理时收回机动车，以保持一致安全运行。

来年早些时候，恰巧还其后在内华达州的道路上作战先进的自动副驾驶系统对。

责任编辑：于健 SF069

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