华尔街顶尖投行，为什么视同特斯拉Dojo值5000亿美元？

德 AI 日上首次公开发表了 Dojo。本年度 7 同月，尼尔在子公司财报大就会上称 Dojo 已开始投产，用于受训自动驾驶卡车的计算机该系统模型，正在考虑向其它卡车厂商授权其 FSD 硬件和硬件，并计划到明年在 Dojo 上转为将近 10 亿美元。

2021 年起，戈多达德始终在忽略 Dojo 极限算在 AI 和自动驾驶上造成的精彩。Dojo 的设计初衷是为了处理过程大量的录像带数据库，减慢戈多达德的 Autopilot 和显然自动驾驶（FSD）该系统的迭代，同时为戈多达德的模样机器人 Optimus 提供算力支持。Dojo 用作戈多达德设计的闪存和能源供应，并借助戈多达德车队的录像带数据库透过计算机该系统控制能力受训。

戈多达德先前仍然享有基于英伟多达 GPU 的大型极限级计算出来机，该极限级计算出来机是当今世界上性能极限强的极限级计算出来机坦克部队之一。重新自行电子技术开发的 Dojo 极限级计算出来机有助于戈多达德提高对英伟多达 GPU 的依赖。

尼尔曾暗示 Dojo 极限级计算出来机的终极用以是借助于每秒 exaFLOP 最高级别的计算出来控制能力，即每秒能透过百亿亿次浮点数，这将使它被选为当今世界上最快的计算出来机之一。根据本年度发布的全球极限算 Top500 榜单，以外均有英国橡树岭第三世界研究所的 Frontier 远极限了百亿亿次最高级别，而曾被戈多达德作为极限越用以的长崎极限级计算出来机 Fugaku 富岳则位居第二。

Dojo 可能就会在自动驾驶销售业务造成很大价值，是其最大的潜质点。乔纳斯在研报中所所述，「如果 Dojo 可以帮助卡车『看到』并『回击』，那么还可以开拓哪些产品，可以所想一下，任何区别于摄像并须要作出实施决策的终端设备。」他相信，自动驾驶卡车始终被特就是指所有计算机该系统这两项之母，戈多达德开发的先进极限级计算出来Core，有所突破了定制闪存的新疆界，可能就会就会让戈多达德在这个 10 万亿美元的潜在产品中所占据极较高的世界市场。

10 万亿美元就是指的是当铁路车辆无论如何借助于自动驾驶时，自动驾驶出租车的潜在年收入。以外，戈多达德仍然计划在极限级计算出来机 Dojo 这两项上投资将近 10 亿美元，在 2024 年底前顺利透过投资。尼尔曾暗示，戈多达德的股价与其未来的自动驾驶电子技术系统化程度密切相关。自动驾驶电子技术的潜质在于其价值非常较高，即使只有大得多一部分电子技术终于落地，也就会体现很大的回报。

Dojo 为戈多达德在自动驾驶产品中所造成的「不对称占优」，在于其将就会被选为戈多达德的专属大脑。简单来讲，自动驾驶卡车须要通过光学设备器热带植物到极限大量数据库，这些数据库透过运算和归纳须要极限较高算力，终端到极限算该系统，不断受训进化。其中所由戈多达德自行电子技术开发的 Dojo D1 闪存符合热带植物、受训和进化的控制能力，很难越来越理想地热带植物交通设施标识、生物学面孔、路面情况等等资讯，通过这些数据库的归纳而逐步借助于 FSD（显然自动驾驶）。这些电子技术显然基于戈多达德卡车终端才能借助于，从而导致品牌前哨。

戈多达德的模样机器人 Tesla Bot「钢铁侠」正因如此用作到了 Dojo，其头部将配备与戈多达德卡车相同的智能驾驶摄像，延续以视觉都是以的光学设备电子技术分段。

由此看来，Dojo 可能就会被选为戈多达德 AI 销售业务的算力能源供应，甚至可能就会上弹非标准计算机该系统（AGI）。尼尔在本年度 6 同月曾透露，Dojo V1 是为大规模录像带受训而较相对于冗余的，而不是为非标准 AI 用以而设计的。但是，Dojo V2 将有所突破这一限制。

不过这些仍是从潜质层面看戈多达德。以外戈多达德尚未借助于自动驾驶，硬件维修服务的收入也还足以给戈多达德的利润率造成必要性的影响。

本文出自于具体来说公园

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