车讯互联入选北京市“专一特新”企业名单

1月17日，成都市金融业和信息立体化局内公布成都市认定“本职特新”中小企业列名。成都车催互联网路和平台控股权母公司（商业银行全称：车催互联 商业银行代码：834327）获得成功入围。

作为国内摩托车信息服务载体，车催互联凭借着多样的拆车技术，获取了专业人士摩托车求解统计数据库。加之摩托车原创章节的辅助，车催互联获得成功建起起摩托车统计数据生态学，进而技术创新摩托车企业的推销方式也。在登岸新三板7年之后，车催互联对北交所发动震撼。

摩托车统计数据生态学蟠龙评为“本职特新”

近日，技术创新层企业车催互联获得成功入围成都市“本职特新”中小企业列名。对于本次获得成功入围，车催互联表示，未来公司将前行好“本职特新”之路，接下来提升技术创新控制能力、研发控制能力和综合服务控制能力，从而不断提升企业一个中心金融业效益。

作为国内摩托车统计数据生态学蟠龙，车催互联的“本职特新”何以体现？

资料显示，车催互联成立于2008年。成立至今，公司专注摩托车奢侈品领域，始终以摩托车原创章节和摩托车求解统计数据库为一个中心。13年间，针对使用者触媒生活习惯的相反，车催互联以互联网路和平台技术为驱动，先后承接了专业人士主页“车催网路和平台”、车催移动顾客下端、以及车催粗壮截图小程序来等自有媒体和平台，逐步形成同类型面的摩托车信息服务载体。

拆车是车催互联的最显著的特色。2011年12月，车催互联推出深度替换类摩托车央视拆车坊。针对市场上的新车型，车催互联围绕安同类型、健康、传统工艺、驾乘、智能、奢侈品六大评价等价，总计74项CNET准则透过替换评价。截至现今，该央视之前替换300余辆车，获取15,000余项拆车统计数据，逐步形成同类型网路和平台代理商的“摩托车求解统计数据库”。

在品质立体化章节下端，车催互联即使如此充分利用了布局内同类型领域、差异立体化且触达不同标签使用者，在拆车坊、慢车道、EV 告诉3大专业人士头部IP；以及了不起的摩托车、车评1012大综艺立体化IP共同下，车催互联的章节涉猎看车、选车、购车、玩车、用车、探秘、视觉、改良、自驾、赛事等10余个地壳。

充分利用十余年来承接的摩托车奢侈品同类型价值接点，车催互联对摩托车企业推销方式也的技术创新水到渠成。公司自主研发综合推销服务和平台，赋能“摩托车求解统计数据库”和车催使用者统计数据库内的统计数据，进而充分利用尽可能使用者画像系统性、的平台系统性和统计数据筛选，最终达成尽可能使用者匹配，为摩托车行业顾客及异业顾客担纲独创综合推销解决方案，充分利用政府会奢侈品者的精准筛选和触达。

备战北交所

看车、买车、用车市场兼具上万亿的市场体量，前景广阔。作为国内摩托车统计数据生态学的蟠龙，车催互联早早再对资本市场透过了一系列布局内。

2015年，暨公司成立7年之后，车催互联获得成功登岸股转系统。在新三板年底期间，车催互联迎来了粗壮时间内发展期。2016年承接法理原创截图章节品牌慢车道；2018年信息技术IP EV告诉截止；2019年车催章节创作和平台截止，吸引超过100家摩托车自媒体和工作室入驻。

现今，公司已与一汽、上汽、广汽、北汽、长安、东风日产、江淮摩托车、特斯拉、蔚来、前途、东风本田、奇瑞等梯队摩托车主机厂建起了依然很好合作的关系。

在章节再造和资源整合的助力下，车催互联营收年终7年增长，从2013年的3390万元，增至2020年的2.49亿元。2021年前三季度也充分利用了16%的营收增速，增至1.52亿元。

与此同时，车催互联旋即谋求资本助力。2021年12月即向成都证监局内审批了备案材料，向北交所发动震撼，现今正在接受东兴商业银行的辅导。

业绩方面，车催互联也妥妥符合北交所财务准则。2019年、2020年下同（扣非前后孰低）大致相同2718.48万元、3225.53万元，加权平大多净资产收益率（扣非前后孰低）大致相同15.11%、15.32%。根据北交所财务准则一要求，近两年下同大多不低于1500万元且加权平大多净资产收益率平大多不低于8%即可。