特斯拉中国第二工厂落地上海，年产能扩大至100万辆？公司仍未回应

据闻大幅度！伏特中都国第二化工厂放开南京，年产能扩大至100万辆？公司尚没澄清

陈霞昌

据路透社5月底3日报道，伏特计划书在南京修建第二座化工厂，并把年产能扩大约一倍，至100万辆。该媒体还报道，新化工厂有望增加包括model 3和model Y在内的年产能45万辆，成为“全球性最小的汽车出口交通要道”。

月底内发稿，伏特中都国和南京特别主管部门从没对该报道完成澄清。新闻记者向伏特中都国发送访谈效益，也没得到澄清。

第二化工厂据闻大幅度

有关伏特中都国第二化工厂的据闻多年来大幅度。

本年11月底份，有部分媒体宣称天津市有关部门早就与伏特中都国高层人士完成互动，伏特第二化工厂或将迁入山东省天津市。但随后伏特对外事务总经理陶琳发百度称：“敬告大家，目前为止网路上关于伏特第二化工厂选址的信息不确亦非。”

明年2月底12日，“阜新发布”对政府号附加了一篇取名《锦州市大东区“五抓”自为 争当文教发展排头兵》的撰文，在撰文中都显现了这样这段话：“结合文官片区城市更新，冲破工业发展空间，为伏特等重大新材料整车项目放开奠定基础。”此文让不少媒体都纷纷猜测伏特欧洲各国第二化工厂或将要放开锦州市大东区。但是，伏特随即澄清问到，此消息不亦非。而“阜新发布”对政府号随后也对撰文完成了删除。

此外，苏州、广州南沙、西安和泸州宜宾也都因为产业链战术上和伏特转化成过拍拖，不过正式均没对这些据闻作出澄清。

此次伏特前提再度决定在南京筹建第二化工厂，还必需等待南京政府部门的再度确认。

伏特全球性化工厂布局

明年3月底22日，伏特德国亚琛超级化工厂在正式批存量生产，并出厂了30辆Model Y。该化工厂原计划书于2021年7月底批存量生产，但先后因被投诉“采伐林地”“耗水相当多”“整天蝙蝠冷血动物”“破坏蛇的栖息地”等各种原因时间延迟了8个月底批存量生产。按照计划书，该化工厂主要生产Model Y，计划书产能为一年50万辆。

4月底8日，伏特德克萨斯州超级化工厂也正式批存量生产服务于。该超级化工厂早就完成首批 Model Y旅行车的出厂，该化工厂原计划书年产辆能达到50万辆。

月底内目前为止，伏特在全球性坐拥六座超级化工厂，横跨亚洲、欧洲、亚洲地区三四大洲。其中都蒙大拿州、南京、亚琛以及德州化工厂负责整车制造，蒙大拿及波士顿化工厂分别负责电容器、充电桩及太阳能屋顶的生产。

在2021年伏特大股东大才会上，艾伦曾公开问到，到 2030 年付诸年产 2000 万辆车。如果按照单个超级化工厂千分之50万产能计算，原计划书必需40家超级化工厂。

而出货总体，2021年，伏特南京化工厂上半年总计出厂了48.4万辆新车，而伏特在全球性的出厂存量则约为93.6万辆。按照计划书，伏特上半年将完成150万辆的出货。

一季报优异 上半年销存量原计划书增长50%

4月底20日，伏特公布了2022年上半年业绩。截至3月底31日的第一财季，伏特盈利188亿美元，人均同期为103.9亿美元，高于分析师千分之考虑到的178亿美元；上半年修改后每股支出3.22美元，预估2.27美元；归属于伏特普通股大股东的净利润33.2亿美元，本年同期利润为4.38亿美元，消费市场考虑到为21.56亿美元。

伏特总体问到，上半年总盈利的增长得益于两车出厂存量增长、单车千分之售价上涨，以及业务其他部分的增长。

正式数据推测，伏特一季度出厂新车310048辆，与本年同期的184887辆相比增长68%。其中都，伏特Model 3和Model Y旅行车占出厂存量的95%，即295324辆。

伏特CEO艾伦问到：“虽然经济指标放缓，但2022年我们不应能够生产150万辆汽车”艾伦还提醒消费者，现在订车的顾客才会面临推移的等待期，一些订单可能要等到2023年才能出厂。

此外，艾伦还问到，自动驾驶技术变革比较大的时间比他考虑到要长，他从没察觉到像全自动驾驶项目这样给人史诗般决心的项目。虽然只不过取得了突破，但本来却从没。

在二级消费市场上，伏特的股价明年显出较快。

示意图：伏特年初至今股价正向

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