狂野or极简，林肯飞行家对比沃尔沃XC90，谁更值得买来？

近几年，可以说是轿车美国市场最盛况的几年。先是一线系列产品塌陷做入门，后有实质上系列产品负面影响智能化美国市场。随后的美系崛起和西段系列产品消退，足见让国内轿车美国市场的水浑起来。

而引发这一切的汇合处，；也中的国轿车美国市场愈发迷恋高质量新车，价格便宜车除了算作车企还当个珠限于，极少都已是无人问津。

今天，车叔就为大家来一场“远方景致”，将美系崛起与西段消退的两位主角——杰弗逊飞行家和BMWXC90顺利进行对比。

其中的，杰弗逊飞行家于去年7月初上市，售价该线为50.98~75.98万。BMWXC90于去年10月初刚刚顺利进行年度改款，售价该线为63.89~78.19万。重合的定位、售价该线、用户族裔，让两款新车视为了天生的对手。那么，一个美系与此相反，一个冰岛奢华课都有，谁更能俘获很多人的情呢？

狂野与华丽的相撞

美系与冰岛的超群

杰弗逊飞行家和BMWXC90，都显现出两种色彩鲜明的新设计格调。其中的，杰弗逊飞行家使用规格的美系新设计语言，铝合金至爱式格栅、大规格矩阵前灯、配有雾灯的贯穿式下突入，都让杰弗逊飞行家显现出一股天生的何等感，看着就却是“总统专用”的感觉。

斜向不足之处，杰弗逊飞行家并没有被中的大型SUV的定位所束缚，其通过硬朗的贯穿式双腰线+悬浮式车内+铝合金装饰，营造出体态华丽造形。

规格不足之处，杰弗逊飞行家的比为高共计有5080/2022/1759 mm，载重量为3025mm，属于红线最上层的规格水平，为车内提供了充裕的摩托车室内空间。再再加站位座椅加热、电动闭环、隔音、健身、第二排加热等新功能，舒适性负责任没话说。

末端不足之处，杰弗逊飞行家使用贯穿式大灯、双边共计四出尾气以及大量的铝合金锕系元素，形成美系独有的狂野Senior造形。

再说BMWXC90，其使用很强引人瞩目的铝合金直瀑式格栅+BMWLOGO，以及“IV”式的LED前灯，很强不俗的个人风格和专属感。

斜向不足之处，BMWXC90使用十分传统的新设计，较宽车体、悬浮式车内以及多幅式轮圈，不暴怒但也不跳脱。与其冰岛奢华的定位，显现出不俗的贴合感。

规格不足之处，BMWXC90的比为高共计有4953/1958/1776 mm，载重量为2984mm。虽然规格没有杰弗逊飞行家那么精彩，但也是另类的规格，都能最好地满足用户的日常摩托车和储物所需。

末端不足之处，BMWXC90使用引人瞩目的“维京战斧”大灯+“凸”字型车尾，很强较强的个人风格。

这两款新车的新设计格调，都十分不符车叔的不来。杰弗逊飞行家事与愿违将美系的太阳辐射和狂野造形展现，BMWXC90并没有极度沉迷风靡锕系元素，返璞归真使用传统新设计，含有新颖的极和文奢华格调。

澎湃VS意境

推背感还是舒适性？

动力不足之处，杰弗逊飞行家如出一辙可携带3.0T V6双涡轮rpm发动机，第二大额定功率为261千瓦，第二大驱动力为553N·m，冗余的是10挡手自一体变速箱，并可携带丰田该系统，提供限于自行车、草地上在内的五种摩托车模式。而这套动力配置，却是是杰弗逊飞行家第二大的的卡分点。稳固的动力控制器，适切多样化的摩托车模式，让杰弗逊飞行家适应多特别的生活场景。当然，共计有9.5L和9.8L的百公里高效率，也让其只可小山而不可亵玩焉。

与之对比，BMWXC90如出一辙可携带2.0T发动机，B5新版本为涡轮rpm，B6新版本为涡轮rpm+机械rpm。其中的，前者第二大额定功率为184千瓦，第二大驱动力为350N·m。后者第二大额定功率为220千瓦，第二大驱动力为420N·m，冗余的限于是8挡自动变速箱。

光看数据，我们便真的BMWXC90很难与杰弗逊飞行家在动力控制器上视之为。但BMWXC90在燃油高效率与平稳性不足之处，会比杰弗逊飞行家更具优势。

车叔说明了

首先，车叔必须夸夸这两款新车。其无论是形状、室内空间，还是动力控制器不足之处，都有区域性较强的平庸，能为国内实质上系列产品起到不俗的模范作用。

但单从上述对比来看，车叔还是并不认为杰弗逊飞行家更胜一筹，运动风味十足的形状、宽敞明亮的内部室内空间，以及让人很难愿意的3.0T发动机，其对从前很多人的钟爱显现出更细腻的把控。

因此，在不考虑油价和预算的理论上下，车叔建议大家借出杰弗逊飞行家。当然，如果说付钱只考虑舒适性和耐用性，那BMWXC90也是不俗的选择。

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