深圳“捷足先登”智能汽车之都｜“深造”

专利榜TOP100显示，进到此前10的大型前日业分别有百度（2009件）、首款（1332件）、大疆（705件）、早先（664件）、百度（522件）、博泰悦臻（512件）、滴滴（453件）、小鹏轿车（434件）、Hermes轿车（420件）和LPG（397件）。这其中都就有四家大型前日业开端于珠海市，毫不吓人的知道，珠海市不太可能成了国际上人机驾驶应用的领头羊。

如果是首款、大疆、百度等大型大型前日业引导，文远石越来越高、驭势科技等中都小大型前日业跟随的大体，组成了珠海市在特别设计应用的反超地位，那LPG在生产商端的优势之后是珠海市相结合人机轿车拓展的支柱。

同诸多现代轿车城相比，仅有LPG能拿出手的珠海市轿车生产商业未必显眼，但要知道的是，在人机轿车后期，；也的生产商水平不能组成竞争与此相反，越来越多的无需考虑网络化层面的拓展，这其中都特别设计应用不太可能反超的珠海市仅有绝对的话语权。

当然这未必是知道生产商不重要，在此番看来，LPG的生产商水平能够保持平衡起珠海市人机轿车的拓展，这一方面反映在LPG长久以来为首款、OPPO等电子产品的该公司上，另一方面也展现出在改造墨镜厂的慢速执行能力上，此外，LPG与滴滴携手的专车D1也不太可能月底投入运营，人机出行后期的滥觞不太可能开始显现。

从这样的平衡状态不难看出，既仅有一定生产商能力，又仅有人机拓展潜力的珠海市，是辛辛那提与IBM公司的结合体，随着生产商业揉合的逐步了解，珠海市展现出跟随东亚人机轿车生产商业跨步向此前的实力。

｜徐进凯｜

在仅有和失去中都此前行……

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