2022自主品牌量产车盘点！奇瑞太佛系，荣威装清高

上各个方面看，荣威I6 MAX新材料整体给人一种简约的精致，尤其在叠和前贴中网倒梯形百叶窗后，突显现出了该车后浓郁的运动所气息。或许一提的是，该车后在前贴两侧LED天窗呈现显现出犀利的缺点，突显显现出很好的动态冲击力。

从外观设计各个方面看，荣威I6 MAX新材料外观设计与燃煤国际版基本相同，保持良好多元化的建筑设计意念，整体缺点样子很耐看。此外，该车后座椅换用三幅结构设计多功能座椅建筑设计，在叠和金色雕刻条布局的外观设计画风，让的汽车后颇建筑设计颇年轻人的酷爱。

从可用各个方面看，2022款荣威I6 MAX新材料 EV500天幕豪华国际版搭载了胎压显示、操作者驻车后、多层隔音玻璃、车后内PM2.5过滤装置等，非常大的增不强了驾驶车后车种后体会。

从紧致各个方面看，该车后梯形更高则有：4722*1835*1493mm，底盘为2715mm；相较之下于同高至竞品对手，荣威I6 MAX新材料勉不强知道表现中规中矩。

从动力各个方面看，2022款荣威I6 MAX新材料 EV500天幕豪华国际版叠和了184Ps马达与的设备永磁同步压缩机。该车后最主要增益为135kw，最主要力矩280N·m，NEDC稀电滞空累计可达到502公里，区域稳定性力表现很好。

小结

荣威I6 MAX新材料最主要占有优势在于根植思绪的科技感，尤其在外观上与动力各个方面具有很大的占有优势，但考虑到该车后的售价，并还算生产者购车后同类产品的或许一提的是。

写在最后

总结一下上述三款车后种的占有优势，福士瑞虎8 PLUS鲲鹏e+持有叠动新科技召请，正因如此沦为生产者购买的或许一提的是车后种。此外，手握10万想持有的设备颜值更高、动力不强的SUV车后种，那么关中欧尚X5或许考虑到。最后，荣威I6 MAX新材料稀电动国际版同类产品一般，对此你怎么看？

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