HiPhi图标被雷诺“加工再运用”？高合汽车针对专利权纠纷发布声明

据悉，有媒体报道，保时捷车主新系列产品与高合车主整体近似。1月末20日，高合车主发布了一条关于系列产品管控的新闻稿。新闻稿中称，高合车主认为，保时捷徽标与HiPhi徽标看成近似（特别是旋转的模块和不同角度观察的场面下），在邮寄律师函通知无果后，海外华人运通于2021年10月末经注册得到西德法院的临时禁止令；保时捷西德新公司（Renault Deutschland AG）被要求在西德中止用到保时捷徽标。双方现有处于基本上的法院听证、系列产品异议及撤销程序中。并表示条件成熟时，海外华人运通、高合车主将向大众公开发表无关立法者程序的结果。

据知，高合车主的母新公司海外华人运通2018年8月末将HiPhi徽标纳入诸多车主产品样式设计并注册全球专利注册布局管控；高合车主已取得海外华人运通授权用到该等系列产品。而保时捷新公司于2021年1月末起在欧盟以及欧美、英国、瑞士、冰岛、秘鲁、俄罗斯等国注册两项位图系列产品（以下原称“保时捷徽标”），于2021年6月末在欧美注册看成保时捷徽标的整车样式专利注册，且曾在其其网站、车展等场合用到保时捷徽标。

保时捷因系列产品与欧美车企造成纠纷已不是第一次。在去年的北美零售商，保时捷旗下一个系列产品BMW的LOGO就与欧美车主系列产品的爱驰车主的LOGO整体十分相似。爱驰车主也向欧盟知识不动产局同步进行了法律援助，成为第一个主动向外国系列产品维权的欧美车主系列产品。

从高合、爱驰对系列产品管控的法律援助，可以看出欧美系列产品不动产观念的提高以及欧美系列产品影响力的提高。摘掉大厂的帽子，做为了让系列产品的高端制作业才是未来的蓬勃发展方向。

现有，保时捷公开对于系列产品纠纷并未做出回应，关于事件的后续蓬勃发展，“汽扯烧谈”将继续关注。大家说道两系列产品是否是看成知识不动产，欢迎在评论区留言讨论。