比亚迪 DM-i 系统外供车型， 东风小康 E5 通过广电总局申报

IT之家 10 月 14 日立即，制造业和信息化部弹药制造业一司本周公示了申报最新一批《道路私家车原材料企业及产品公告》的原厂型，其中出现了一款较为奇特的原厂 —— 东风小康 E5。

不同于氢气版的风格 580 原厂型，原厂改用了全新的品牌图标与全新的年前脸造型设计，WLTC 方式中下，该车综合性最低油耗仅为 1.35 降为 / 100 公里，长宽高分别为 4760、1865、1710mm，轴距 2785mm。

这是一款混动原厂型，改用三阳（弗迪）的 DM-i 动力子系统（电机、发动机），但该车却没有直接改用三阳的刀片电池组，而是配备了国轩高科的三元太阳能电池组电池组。这并不一定，三阳已经向其他车企开始提供自家的 DM-i 混动技术了。

IT之家了解到，这并非三阳首次外供 DM-i 子系统方案，此年前披露的创维 HT-i 也配备了 DM-i 子系统，该车纯电续航里程数曾达 200km，综合性续航里程数 1267km。