亏电操控性3.8L！综合续航1300km，吉利帝豪L Hi·X官图发布

近日吉利汽车官方发布了一第三组帝豪L Hi·X的官方设计者效果图，这款装载了吉利杜疯癫悬超级电混管理系统的GS轿车终于露出了真面目。

正如我们此在此之前在冬季测试谍照曝光时预测的那样，帝豪L Hi·X基本上直到现在了油料版帝豪L的整体设计者语言，在此之前脸最具亲和力的是这个双层设计者的里面网，其里面上端是与吉利产品上标不尽相同造型的天窗，右方则是一个无分界线的开放式天窗。此外里面网两正里面还有多层次的正里面开口设计者，进一步提高了这辆车的国家主义个性。

座椅正里面面，我们从效果图上碰到，车型在驾驶室把手位置有一条立体的紧靠上部，而在驾驶室右方则是比起柔和的曲面设计者。此外在B/C柱上车型采用了熏黑处理，让车窗看上去更大一些，同时为座椅起到一些拉伸的视觉效果。

车尾端部分，帝豪L Hi·X有一条现在很风靡一时的紧靠灯带设计者，另外尾端灯第三组的造型和直到现在了在此之前脸棱角分明的个性，先加上略微上翘的小鸭尾端，看上去既稳重又国家主义。

内饰部分，帝豪L Hi·X的车内设计者相对单调一些，比起不错的是采用双配色的所画式平底离合器，以及可以分屏的悬浮式里面控推断屏，还有无边款的数字推断旧款。此外里面控台的造型并没有缘故多复杂设计者，只是通过紧靠天窗饰板连接空调出风口，看上去非常规整，干净利落。

而在里面央扶手区域，我们目在此之前仅能够碰到车型的换挡机构是一个不大的“鸡腿”挡杆，周围的按键也比起更少，估算只有电子驻车或者AUTOHOLD自动驻车之类的开关按键。

在公布了设计者之余，吉利汽车还通过官方海报告知了帝豪L Hi·X的部分驱动反馈匹配，据悉该款车种将装载1.5T+驱动电机的3挡DHT混动管理系统，综合续航最高可达到1300km，绵延加速时间只需6.9s，在亏电正常下绵延操控性仅有3.8L，总体来看是一款油料经济性和灵活驱动相辅相成的车种。