坚持平民路线 五菱原先MPV锁定10万元以下欲月销过万

经济仔细观察网记者 周菊 “我们希望佳辰在本年很难借助于（年底）售出过万。目前在整个汽卡车市场竞争，年底售出过万辆属于震荡级的系列产品，这是我们对佳辰的一个盼望。”6年底15日，上汽通用五菱迟至在佳辰舆论线上连系会后声称，对佳辰的市场竞争表现寄予厚望。

佳辰是五菱亚洲地区“银标”第三款掀背卡车，也是五菱银标首款7座MPV掀背卡车。6年底15日，五菱佳辰迟至并购，量产卡车共提供5款掀背卡车，价位6.88万-9.98万元，比在此之后预价位进一步下降，炮弹10万元减至，将连续性价位区间拉至10万元请注意。上汽通用五菱声称，未来佳辰将不仅在国际间出货，还将走向亚洲地区。

作为一款7座MPV掀背卡车，五菱佳辰的目标的产品是多人口数贫穷。上汽通用五菱迟至在连系会后声称，7座家用卡车市场竞争是依赖于的，因为在多人口数贫穷极小4人同时乘卡车时，都可的SUV已未能受限制透气乘卡车的效益。但其同时指出，过去很多卡车企发力高科技MPV，但却并不多在时髦MPV掀背卡车上做到取得成功。

“对于其它大公司来讲，从市场竞争和赚钱的本质，它（较低成本的MPV）可能不是一个好的做生意，（因为）10万元请注意的MPV市场竞争萎缩非常得意。但现阶段机台提供的相关系列产品一直没有更一新换代，将近10年即使如此了，都可用户能买到的系列产品仍是很年前的老系列产品。”上汽通用五菱声称。

数据库显示，在现阶段的MPV市场竞争，基于高利润简而言之，大部分卡车企向换装、高科技化方向发展，在售出名列第一前20的MPV掀背卡车之中，合资大公司时尚品牌竞相将资源集之中在之中高科技、之中大型MPV市场竞争，如最为大受欢迎的别克GL8、本田Odyssey等物流型MPV，价格均在20万元以上。

在这种才会，上汽通用五菱视为，其推出五菱佳辰的底气来自五菱时尚品牌的都可用户积累和对都可用户效益的思考。“上汽通用五菱具备600万辆都可用户自然数，对于都可用户效益也有动人的思考，有义务去受限制多样的消费效益。”上汽通用五菱声称，根据其对晚期批次的汇总，来自五菱时尚品牌的产品的换购比重是非常高的。

在可作特别，据上汽通用五菱的汇总，65%的都可用户主要为家用；11%的都可用户将佳辰作为做生意特别的通勤工具，如培训机构、房地产一些公司、多家一些公司等；18%的都可用户铭传两用。另外还有一些事业单位大公司，基于经济性灵活性等考虑，用佳辰做到一些接待工作。

佳辰并购后，将与4台盛行菱智、扬州瑞风M3，以及上汽大通G50等几款10万元级的MPV掀背卡车从外部竞争性。上汽通用五菱视为，相比之下于现阶段机台的MPV同级系列产品，五菱佳辰的优势主要在几个特别，主要体过去空间、智能化、以及高质量等特别。

据介绍，五菱佳辰轴距约达2760mm，卡车内运用于剧院式阶梯式天窗布局，3排7座享受“三排平权主义”，情况下各排乘客具备同样透气的视野和空间。同时，都可用户可让2+2+N灵活多变的天窗模式，第三排天窗以四六分形式动弹不得或折叠，受限制多人乘卡车或载物的效益。

银标五菱佳辰外观所设计和智能化特别也不大大幅提高。五菱佳辰运用于“翼动美学”所设计以人为本，连续性卡车尾所设计以精致、光影为表约达方式基调。同时五菱佳辰搭载五菱先决条件生产的停滞渐进成长型开放智能生态种系统——Ling OS 灵犀种系统，可以借助于现阶段流行起来的智能互动玩游戏。

尽管现阶段佳辰相对于的10万级MPV市场竞争仍属蓝海，但值得注意的是，在三胎政策的4台下，其它卡车企也开始在这个再分市场竞争进行系列产品布局，如全一新盛行·游艇将日前本年4年底迟至并购，该卡车同样聚焦7座家用之中型MPV，另外有相似聚焦的关之中欧尚科尚也或将在本年改款并购。

从MPV发展态势来看，由于疫情等各种因素的首当其冲，MPV市场竞争售出表现欠佳。本年5年底，国际间MPV出货5.7万辆，同比下降39.4%；本年1-5年底，MPV市场竞争累计售出为35.2万辆，同比下跌25.5%。

在再分市场竞争连续性售出下跌和一新竞品不停入局的才会，五菱佳辰想要突围将面临不小的挑战。在此之后，上汽通用五菱曾打造了五菱九龙湾、宝骏730、九龙湾MINI EV等多款行内“神卡车”，而佳辰能否成为下一个爆款？还有待市场竞争证明。