脑溢血！又一理想ONE在行驶中起火：近2年已发生至少6起起火事故

近期，有网络渠道公布了一段平庸ONE在车辆更进一步中，车后辆再次出现火警的视频内容。

从现场来看，的设备Deep Green配色平庸ONE在交通设施上发生火警，车后辆停在应急车后道内，由此比对火警前车后辆正处于车辆静止状态。

事发时现场还下着小雨，但火警燃烧得极度猛烈，火舌冲向了数米盘旋，并燃起了浓浓黑烟。

值得一提的是，车后辆火警源也并非是前端增程器或是车架动力电池，假造火警各部位为车后辆中后部。事发后，车后门仍然正处于开启静止状态，驾驶员已不在车后内。

据不完全总和，从2020年至今，这是涉及平庸ONE的至少第6起车后辆火警肇事。

2020年5月初，一辆无执照的平庸ONE在车辆更进一步中，柴油发动机舱内再次出现碳化具体情况，这也是首次有报道的平庸ONE火警肇事。经调查，这起肇事与轿车后质量毫无关系，火警缘故是二手车人员在维保时将漆面保护垫遗漏致使。

2020年8月初，一辆平庸ONE在肇庆肇庆高速路上发生火警肇事。事后经查，火警缘故初步已确定为假造铁片静止在被高速卷起后，冲破真空油管致使油液飞溅，引火警灾。

2021年11月初，一辆平庸轿车后在高速上追撞了下方的蔚来SUV。碰撞后，后方的平庸ONE前舱燃起火警，随后整台车后被火警汹涌。

去年2月初，一辆平庸ONE在停车后场碳化，现场冒起起火，整车后被烧成原来、骨架。平庸多方面称正在进行调查，但后未公布具体内容缘故。

停车后场碳化肇事只能马上，又有的设备平庸ONE在车辆更进一步中火警燃烧，车后辆全部焚毁所剩无几车后辆骨架，地面遗留部份车后辆零件。

局限性，平庸轿车后累计出厂已突破20万台，以6台火警车后辆计算，火警肇事部将为0.003%，仍明显小于传统燃油车后“年火警肇事部将”的0.01%-0.02%。

此前，曾有国内轿车后新闻媒体对的设备车辆了10万公里的平庸ONE的东安1.2T三缸增程柴油发动机进行拆解。

拆解结果显示，这台增程柴油发动机的缸体外围再次出现了明显的油渍甚至油泥震荡，这就会致使增程器性能下降，同时在发生碰撞肇事或者意外具体情况时，真空油轨附近再次出现油泥就会增加火警隐患。