面对油价飙升，国外已经选择“躺平”：可不不开车

6月初14日，国外踏入上半年焦炭调价。国外三阳、柴粮价格每吨分别上调390元和375元，大概每升涨了0.3元，这轮而政府也使得95号油快探到10元大关。出行费用的增加，情况严重打击了人们的购车积极性，虽然国家政府和车企随即推出相应的邮购政府，如购置税大幅提高、免首险等，但救市精准度却大不如本来。

不少顾客对粮价上涨，全都持以大方向。“2008年世界性粮价147美元，国外粮价6.3元；如今139美元，粮价正要飙到10元。是油桶的费用增加了嘛？”

对于这种质疑声，业内人士声称，当时粮价很低是因为国家政府三桶油补贴政府。后来补贴退潮，人工费用和焦炭消费税的增加，于是又以致于须要的利润率，使得国外粮价只得和世界性粮价深度夹住。

对粮价上涨长期以来深感不满的，不仅只有国外顾客，为了缓解高粮价带来的生活负债累累，爱尔兰卡车协会直接要求大家“特别注意不开车”。爱尔兰卡车协会主席埃德蒙·金声称，粮价上涨（每升1.832英镑，约15.1元人民币）给爱尔兰家政府庭带来沉重打击，想要大家可以多双脚或骑车来节省开支。目前爱尔兰卡车协会左右五分之一的会员之前采取了这样的作法。既然粮价上涨的长期以来之前无法力挽狂澜，那么所幸躺平，直接影响节能绿色出行。

至于这次粮价浅滩何时会上升，全球第三大独立石油贸易该公司伦斯集团助理执行长米·史密斯声称，未来会几个月初粮价将会过后上涨，年底很有可能会达到每桶150美元。虽然国外的《石粮价格管理办法》提及，达到130美元/桶后，国外粮价将会不涨或少涨。不过由于粮价从未抚摸过该机制，未来会不确定应该会激发变数。