四缸装置回归，运动化调校，新款福克斯能上演王者归来吗？

一段时间近十年返10年以前，霍华德无疑的是国家主义M-家牛车的都是，自从由长安Ford引进国内外生产后，凭借着时尚的外观上和欧洲地区车般的破格摩托车体验，深受不同年龄层消费者喜欢，月销过万信在手拈来。不过从第三代车M-开始，霍华德之以前迅速被市场竞争所无法忍受，主要原因就是全系使用三缸增压器器，触碰到消费者的技术性。

好在Ford侠客返首，在中期改款霍华德额头，我们看到了四缸机的重返，同时也拥有全新其设计的外观上。由此可见，全新霍华德是拿着意向返到市场竞争。

外观特别，新车看齐了经济日报其设计语言，进发气通风口范围更大，同时内部填入了蜂窝样式其设计，中间车头灯愈发愈发扁平且平易近人，同时内部灯腔也完成了之后其设计，增加精致度同时也让车头样子更兼具图像威力。格外一说的是，全新霍华德也首次发放了S版车M-，头全身三处的头化组件配合上蓝色的漆面，让人不解忆起霍华德RS这款大家族精度玻璃窗车M-。

顶部车身连贯且充满力量感，新车依旧会发放两厢和三厢车M-销售，在或许车企为了猎食而慢慢缩减开销的背景，一款车还能同时发放两种形态，的确亦然。

挡风玻璃变化不多，右方为一整块头色扩散器，并且还带有单边双出汽缸，整体观感十分国家主义。

进入到驾驶座，新款的大体上布局并未发生改变，简洁且耐看，同时像日常使用较多的空调系统面板，都是换用实体按键和旋钮组成，上在手完成度很低。8英寸液晶仪表与12.3 英寸中控摄像头保证了驾驶座充分的讯息技术充满活力，内置FordSYNC+智行讯息香港电视系统以及FordCo-Pilot360智行摩托车常规系统，在可用性特别有相应的保障。另外在S版车M-换用蓝头深蓝色，座椅使用麂皮拼接铝制，同时换用蓝色缝线以及安全带装饰，造成十分不错的摩托车充满活力。

当然，这次改款的课题还是四缸增压器器终于返到霍华德车M-中都，1.5T增压器器最主要马力177匹，峰值扭矩243Nm，而且S版车M-还拥有超增压器Overboost模式，短一段时间内可以将扭矩增加到270Nm，零百快速为7.9秒。除此之外，霍华德一贯以来的摩托车基因序列也并未提以前结束，包括TVC弯道hp分配、EPAS电子产品动力常规转回，底盘换用以前麦弗逊、后多连杆式结构，而ST Line和S版车M-还会着重于完成国家主义化调校，标准型短簧以及专属的以前后稳定杆，造成愈发灵活的车辆实时显出。

之后标准型四缸增压器器，彻底解决了多年以来的痛点，这一改变可以说让霍华德的未来顿时愈发更有期盼了。再受制于霍华德原来在国内外近20年的模范口碑，改款以后依旧出色的外观上其设计，都精确直手脚或许普通人的新购痛点。

当然，这一切的为基础，都是需要建立在有一个极强诱惑力的同类产品高台，毕竟而今霍华德的地位已经大不如除此以外，而且自主性品牌的影豹、UNI-V等新兴车M-也视作了机台的有力竞争者。如果霍华德想要获得接受度，则需要在定价上给出充分的意向，就像小型化蒙迪欧一样，较低的起价位才能招致讨论热度。

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