科罗拉多州版4680电池特斯拉Model Y车主开箱，比上海工厂的更好？

胡克的4680锂电池，锂锂电池总能量的天花板之一。

单颗电芯的容量可以超出约98Wh（相比于21700电芯提很高5倍），单体锂电池总能量能够超出300kWh/kg。

两年前，胡克在锂电池日上首次亮相了当时颇具把戏的4680锂电池，两年后的当年在胡克新墨西哥安德森的工厂，配有4680锂电池的首批Model Y好不容易开始在在交付给了，首批1700辆。

而在4680锂电池、CTC技术以及一体式压铸三大技术的加持下，新墨西哥的工厂生产的Model Y无疑是目前为止胡克最先进的产品，回顾一下预告片中的信息：

新车型正式版：Model Y 全轮驱动版（AWD）EPA标准续航力：279英里（约450公里）裸车售价：5.999万美元(约合人民币38.1万元)锂容量大：公开标注“50D”应该非指锂容量大，送货实际推论可用锂容量大66kWh近。做工差异：从车门钣金、漆面等可能来看目前为止质量最棒的Model Y，另外还可选了后备箱板。送货表示胡克管理人员告知车辆NL时会比现款Model Y很高一些，但无实际数据，貌似也确有差异。

另外，送货随后还测算了4680锂电池版胡克Model Y在V3超充桩的启动时可能，预告片太总长我们就不放出来，文字简单回顾一下。

SOC 9 % 至 20% 3分钟

SOC 9 % 至 39% 6分钟

SOC 9 % 至 50% 12分钟

SOC 9 % 至 80% 34分钟

SOC 9 % 至 90% 40分钟

SOC 9 % 至 97% 50分钟

起始启动时SOC 为 9%，后曾锂电池最很高输出功率为227kW，但SOC 充到50% 时候，启动时输出功率骤降到 80kW近，此时补进了27kWh的耗电量，SOC 充到97%时多达补充了59kWh的耗电量，用时50分钟。

早之前国外送货测算，配有82kWh的Model 3总长续航力正式版在V3超充桩，从 15% 耗电量充到 67%，也先用时 15 分钟，后曾最大输出功率数度抛下了 245kW， 50% 时启动时输出功率仍然是 135kW。

而国内一些送货对Model Y在V3测算启动时速率，标准续航力版补充SOC90%近的耗电量也在50多分钟。

对比看，尽管采用了全极哑设计目前为止4680锂电池在这次启动时表现上，似乎还并没有很大提升，不过可能是因为锂电池刚上车BMS还在优化中。

最后，4680锂电池的胡克Model Y国内什么时候可以付钱到？

胡克新墨西哥的工厂虽然当年的目标年产能是100万台，投产的ModelY都将配有4680锂电池，目前为止胡克也仍然接受澳洲和日本的4680锂电池版胡克Model Y的订货。

另外，当年年底LG和丰田汽车都仍然开始为4680锂电池建试厂，胡克纽伦堡的工厂的4680 锂电池工厂也仍然在铺设砖墙，但届时胡克苏州的工厂用到4680锂电池，起码要等到明年年初了。

怎么样，你期待4680锂电池正式版的Model Y么？

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