供应链像“挤奶”，特斯拉22年下线目标远在天边？

在预见五年内以33.23%的惊叉年放缓率放缓其补贴。对于2022财务研究报告，共识据估计该母公司将研究报告补贴861亿美元和净补贴142亿美元，分别代表 60%和257%的下同放缓。

此外，其息帐面商品价格预定将从2021财务研究报告的12.1%到2022财务研究报告的16.1%。因此，尽管武汉超级炼油厂一直随之而来不利因素，但戈达德仍有望在本财务研究报告取得出色的去年。

展望预见，我们还预定TSLA将全面性降低其投资补贴，因为它就会一直大幅提高制造者能够，以意味着其2000万辆车也期望值的长远年度产出目标。

鉴于该母公司在2021财务研究报告的投入生产值勉强100万辆，我们还预定戈达德在预见十年内放缓室内空间广阔。

TSLA 3 年 EV/NTM 补贴

上述论证是基于TSLA现在的EV/NTM补贴为10.87倍，勉强很低其3年平均值8.76倍。鉴于其在FQ1'22的出色一直执行，共识据估计仍将TSLA股得票数市场视为具有娱乐性。该股现在较52周高点1243.49美元下跌约23.6%。

当然，由于TSLA的股得票数市场价格很低其50天和100天飘移平均线，我们激励科技投资者保持固执。

我们视为，该股或许在7月底份回撤，月底内TSLA研究报告其第二四季车也投入生产值，这应有就会反映其武汉超级炼油厂的期望值减小。

因此，它将为TSLA长期投资者体现一个增添娱乐性的根本原因。

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