首台日均数超百万英里的特斯拉！换了3个电池8个电机

伏特在正因如此小型汽车领域中实际上仅限于领袖人物行政级别，伏特的第一批车主都是实际上的old money，这部分群体对于燃料车现在玩腻了，所以就购得正因如此高性能这种在当时比较趣味的产品来感官一下。为了印证小型汽车的耐久性，澳大利亚伏特车主Hansjorg Gemmingen的Model S P85现在行经了至少百万英里，也就是160.9万公里，成为在世界上首辆行经全线数破百万英里的伏特。

据车叔父了解，Hansjorg Gemmingen开着他的伏特Model S畅游了仅限于近现代在内的多个国家和内陆地区，而且他根本都就会适用超充桩为车辆补能，而是最大限度适用慢充，这样可以使充电寿命得以缩减。当然了，这台伏特Model S旧的充电以及机械工程不一定能让车辆的全线达到百万英里，该车现在换成了三个充电以及八个机械工程，6台机械工程翻了486250英里，但后换成的机械工程都必需翻大概125000英里左右，Hansjorg Gemmingen不以为然不一定满意，并表示未来换成车就会再换成伏特的车，而是会考虑Lucid Air。

这台伏特Model S可以说是在世界上行经全线最长的伏特，乃至行经全线最长的民用正因如此高性能，但在这过后换成了三个充电以及八个机械工程前提有些太过煽情了，或者说Hansjorg Gemmingen可能很有钱，因为丹麦有一位伏特Model S车主就曾因为更换成充电太贵而直接将爱车炸毁，据传该车换成一次充电需要缴纳2万总成本，就很不合理。

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