动力电池企业缘何先是提价

动力电容器是电动卡车众所周知的零件，也是最能严重影响机动车商品价格的。对于纯电动卡车来说，电容器商品价格往往决定了机动车利润。

由此，有约段时间，不少电动卡车车型提价。继特斯拉月底上调机动车商品价格后，SZ、白蛇卡车、小鹏卡车、威马卡车、零跑卡车、几何卡车等相继发布机动车商品价格上调告示。

而在动力电容器跨国协力业下端，据另据，有约期多家动力电容器设备跨国协力业相继告示接到上游客户订单，或昭示上游新一轮公开招标开端。

有分析师称，在电容器下端，铁锂电容器出货高增，胸部电容器跨国协力业开始提价。9翌年国内动力电容器装机量15.6GWh，环比+24%，其中磷酸铁锂电容器装机九成比达53.4%。预计在上游铁锂车型美国市场以及特斯拉标配版单线换装铁锂的推动下，铁锂九成比依旧有望稳中有升。

此外，此前，某新能源车协力相关负责人对外透露，自去年当年至今，宁德时代动力电容器低价两次，按一辆新能源车卡车的电容器商品价格来算，上次减了1万元，前不久又减了1万元。并称，承受不住电容器等制品商品价格暴跌，在最有约几个翌年里，我们新能源卡车也并未悄悄减了两次商品价格。

而针对有约日有主机厂关于宁德时代电容器两次低价的说法，宁德时代透露，因上游制品商品价格不断暴跌，公司相应动态调整了部分电容器电子产品的商品价格。

有行业透露，在制品商品价格暴跌历史背景下，每家电容器跨国协力业都面临非常大的商品价格压力。从去年开始，不少电容器跨国协力业就无视了电子产品报价系统会更新、完全一致低价小幅度、缩短账期、已有订单重新台糖公司等暴力手段，来解决问题制品商品价格的暴跌。

今年以来，由于制品商品价格此后暴跌，此前电容器暴跌的小幅度无法维系，主机厂和电容器跨国协力业此后台糖公司。