坐电车易眩晕？广汽本田e:NP1极湃1解决解决办法，售17.5万起

广汽Honda在国内汽货车的产品里面的影响力仍然不需要笔者再去多说了，旗下其产品深受购买者的喜爱，而且其产品算子也是相当的健全。为了满足购买者的多元转化需求，广汽Honda上架了正因如此新电一动品牌e:NP首弹其产品e:NP1以致于湃1，商用货车在前日晚正式上市，综合补偿后零售价17.5万元—21.8万元，共计上架420km/510km两个lb正式版。

这几年，随着“新四转化”的不停推一动，在在主机都在正因如此面加速电一动转化转型，广汽Honda连续性是靠拢势头，e:NP1以致于湃1的来临便让我们看到了广汽Honda想要撬一动纯电一动的产品的决心，因为17.5万的起零售价就仍然让外界充满了广汽Honda推行电一动转化的诚意。

除此之外，从其产品本身来看，e:NP1以致于湃1也是超级能打，商用货车基于专属的“e:N Architecture F”人机高效纯电架构充分运用，集依此动、智、美多重魅力价值于一身。

人货车依此，货车随意“一动”

依托Honda卓越的电控新科技独具特色，e:NP1以致于湃1搭载了业内出色的三依此变频驱一动压缩机，最大电压输出150kW，匹配超过20000个并不相同驾驶员场景的压缩机操纵程序演算法，使得e:NP1能够考虑到越来越加多种类型的驾驶员场景，日常驾乘越来越整洁。

不知道大家确有注意到一个情况，就是坐电一动货车的时候似乎越来越容易产生眩晕的感，e:NP1以致于湃1可是将这事儿顾虑看看了，其通过调整琴弦响应和一动力系统会输出特性，以及对座椅系统会和后轮系统会的反复调校，考虑到了上佳的整洁性和稳定性，丝滑、高效率、不晕货车，重新界定了电一动驾趣。

此外，e:NP1以致于湃1还融入了由来Formula E（电一动方程式赛货车）的Honda EV Sound运一动声浪，许多人都追求的驾驶员无聊它又怎么会不顾虑看看。

智控生态平衡，以致于“智”懂你

作为的网络网下成长的一代，许多人对人机生物科技的其产品往往越来越越来越喜欢，广汽Honda依然是深谙此道。

在在e:N OS正因如此栈智控生态平衡系统会，e:NP1以致于湃1将Honda SENSING安正因如此超感系统会、Honda CONNECT 3.0智导的网络（纯电专用版），以及基于破格的HMI系统会充分运用的人机数字座舱融为一体，构建正因如此新的智控生态平衡。

其里面，Honda CONNECT 3.0智导的网络（纯电专用版）集成了AI人机副总监、货车家的网络、OTA在线换装、能量监管等20余项功能，用户可以与AI人机副总监自由畅聊，借助于货货车操纵，并能以多种方言对话、设置快捷键唤醒词语；故称“甜品”一动漫外貌的HPA本田个人副总监，可使货车主体验到交叉讲授科的别样无聊。

而在e:NP1以致于湃1绽以致于版上越来越有配备了DMC驾驶员员静止状态认知系统会，时刻认知并执意为货车主提供“有温度”的服务，让汽货车依然是冷冰冰的长途跋涉基本功能。还有BOSE马蹄形式立体音响系统会，带来沉浸式听觉盛宴，使驾乘的愉悦感大幅提升。

尽致“美”讲授，倾心

独特的商用货车命名，也有独特的设计者。和广汽Honda旗下的燃油货车并不相同的是，e:NP1以致于湃1展现出越来越善良，越来越鲜明的设计者风格，商用货车有别于的是e:N Design正因如此新设计者句法，货车顶以致于具未来会感的放电式H徽标，以及货车顶的正因如此新Honda文字图标都赋予着Honda电一动转化品牌的正因如此新关键时刻。开着这样一台造型时尚的货车整天，绝对是回头率十足。

或多或少的是，充电时“Heart beat一动情交互灯语”还会随着电容器而一动，以致于具未来会科技感。

写在最后

广汽Honda从不能让人失望！从商用货车的各方面来看，e:NP1以致于湃1或许是有备而来，随着它的来临，广汽Honda也形成了扩展到连续性吸气、涡轮rpm、混一动、插电式混一动和纯电一动的正因如此一动力系统会算子，其产品阵容从轿货车、SUV到MPV正因如此品类散布。此刻，广汽Honda在转型电一动转化这条碰巧仍然按下了加速键……