中通快递去年业务量近223亿件 预计今年增约两成

21世纪经济引述新闻记者曹恩惠，颇高管费心悼 上海引述

3年末17日，中通递送（ZTO、02057.HK）公布了其2021年财报。

财报显示，2021年，中通递送充分利用利润304.06亿元（总金额，亦同），较2020年同期的252.14亿元放缓20.6%；调整后的净利润为49.47亿元，较2020年同期的45.90亿元放缓7.8%。

研究报告周内，中通递送成为全球主营年盈利突破200亿的递送Corporation，其袋中量将近到223亿件，同比放缓31.1%，市占有率强化至20.6%。

“递送金融业将此后临近紧密结合和优化，强者愈强的竞争者大体都会长期性，价格和质效的适度都会不间断优化，数量物理现象的优势这不日益更为重要。”中通递送董事长赖梅松透露，该Corporation下一代将都会更快从“颇高数量”向“得益于”的彻底改变，早日在五年之中，打造出综合仓储服务意志力的护城河。

值得一提的是，随着递送金融业价格战的停滞不前，中通递送研究报告周内的营业利润意志力所受的担忧在减弱。

财报显示，2021年，该Corporation充分利用刚毛利65.89亿元，较前年的58.37亿元放缓12.9%。但刚毛利率不大回升，从2020年的23.1%减少至前年的21.7%，主要是由于竞争者加剧的单票连带被成本效益强化所其余部分受制于。

这其中，在转运成本上，中通递送研究报告周内的单票电话机成本相比2020年回升1刚毛，为0.3元。但单票运费相比2020年增加了1刚毛，为0.52元。不能接受，该Corporation解释称，运费较前年不大增加的因素，主要由于颇高运力两车使用率强化和路由规划优化带来的服务于效率改善，被国家推动经济复苏而进行改革的通行费减免政策（于2020年2年末秋天生效并不间断至5年末初到期）及电动车积压所受制于。

“竞争者加剧连带的影响在减弱，2021年下半年起，Corporation系统性地实施了多项新政策，强化图表的相关性和及时性，从而提颇高服务于结果的仿真颇高度并藉以更快地做出决策表示，已经在营业利润精确度上初见成效。Corporation的成本结构保持稳定和颇高效，管理费用占有利润的总量回升0.2个估到5.4%。月均储蓄花销总共93亿元，经营性储蓄同比放缓45.8%，将近到72亿元。我们合理预计2022年的经营性储蓄将超过储蓄花销金额。”中通递送首席检察长颜惠萍透露。

根据财报，2021年，中通递送在开创性建设上的储蓄性支出此后提颇高，将近93亿元，其中土地和建筑物的支出占有比约75%，比前年提颇高了57.2%。而两车和智能化设备的储蓄性支出不大缩窄，分别对应6.1亿元和16.0亿元。

全面性来年，基于当前市场条件和服务于状况，中通递送预测2022年的月均袋中量将在263.0至276.4亿件的区间，对应同比放缓18%至24%。

截至3年末17日，中通递送港股最新收盘价格为196港元，总市值1621亿港元。

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