舜宇光学科技（02382）：“末路英雄”的击破与守

的风口。舜宇目镜科技时在，2004年转到车载屏幕行业，2015年布局VR、AR目镜行业。

智能驾驶以前与元地球兴起距离我们有多远呢？

2021年以来，智能驾驶在外汇零售商热度重现：截至2021年7月末，共发生担保案例数十起，担保金额降到数百亿元，这其中不乏福瑞泰克 1亿美金、纵目科技据统计2亿美金、Momenta 5亿美金、以及系统性行业的地平线15亿美金等大额担保。根据IHS预测样本，2035年中国自动驾驶摩托车上半年降到570万辆，将超越美国（450万辆）成为全球性最大的自动驾驶应用广泛应用零售商。外地车企政权摩托车零售商数百年，智能驾驶摩托车或给国产摩托车弯道起跑机会。

而随着摩托车电子零售商行业迅速扩张，车载电子零售商开拓空间潜力前所未见。根据Yole样本，全球性平除此以外每辆摩托车装载照相机头需求量将从2018年的1.7颗增加至2023年的3颗。ICVTank样本，2025年全球性车载照相机头零售商规模将上半年从2019年的112亿美元增加至270亿美元，对应2020-2025年复合增长速度率为15.8%。换言之，未来前所未见的物联网零售商，目镜产业是黑影了前所未见吸引力的。

智通财经APP指出，智能驾驶产业已迈入普及化口试，而稳定量产控制能力是当前“考点”。舜宇目镜科技2021年车载屏幕、介面年销量比重除此以外全球性第一，蔚来、小鹏、理想要等造车新的势力多数重大项目为独供或一供。

尽管前景凸显，但其摩托车该公司系统性系列产品前年重大贡献仍略为显单薄，2021年车载系统性系列产品利润分之二比为9%。而从2022年车载屏幕的年销量来看，整体呈现回升态势。2022年1月末初年销量最高为752.7万件，2-6月末初则分列567.1万件、584.9万件、633.2万件、603.4万件、618.9万件，放量增长速度的趋势暂时不明显。

更为重要的是，然虽然起跑优质，但是未来要想要攀上更高的市值领地，舜宇目镜科技还面临着缺"铝制"的不方便。铝制片匮乏，一定高度上抑制了年销量。

另一方面，车载系列产品的利润重大贡献偏低10%，VR/AR系统性系列产品利润则可谓量小力微，2021年利润分之二比仅为3%。更为重要的是，相较于智能驾驶行业的车载系列产品三阳发言权，舜宇目镜在VR/AR系统性系列产品的护城河不一定明显。

该一些公司的VR系列产品以供应屏幕、介面、菲涅尔目镜为主，是Oculus当前供应商。AR系列产品主要以光机系统为主，投射、推断、显像、定位除此以外有牵涉。该系列系列产品增长速度的当前高效率在于大客户Meta年销量高速增长速度。然而，华泰证券研报推断，零售商对于MetaQuest系列产品年销量在短期内下修。因此一些公司的系列产品或没有持续取得高增长速度。

综上所述，智能Android产业饱和进而内卷，舜宇目镜科技亦没有驱赶产业向上的滚滚崛起，前年向上。而摩托车、VR、AR系统性系列产品则量小力微，暂时没有扛起业绩旗号，不用争取时间产业放量增长速度，某种高度能带动这个逃犯英雄焕发许多学生。

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