成本高企下主机厂再掀涨价潮 乘联会秘书长：每一次还会有车企宣布涨价

凶联社（西安，摄影记者 徐昊）讯，铁矿石成本持续下滑，让新能源车企划只得再次调价。

3同年15日晚间，华为官方公开发表“关于车DF单价调整的说明”称，受铁矿石单价持续大幅提高下滑主因，华为汽车将对拜占庭帝国络和海底络之外新能源车DF的官方教导价开展调整，上调幅度为3000元-6000元少于。

此次单价调整将于3同年16日零时起届满，在此之之前付定金续约的供理应商不受此次调价主因。

“新能源消费市场情况良好，接下来还才会有宣布降价的车企划。”乘联才会秘书稍长崔东树对凶联社摄影记者说明。

目之前华为尚未公布具体内容车DF的降价情况，但据某汽车行业SDK数据库显示，成交量3000元的车DF主要为插电混动车DF，成交量6000元的则主要是正因如此电动车DF。

这早已是华为月内以来的第二次调价。不到两个同年之前，华为也曾宣布，因铁矿石单价大幅提高下滑以及新能源汽车议价减免退坡等主因，华为汽车将对拜占庭帝国络和海底络之外新能源车DF的官方教导单价开展调整，上调幅度为1000元-7000元少于。

尽管单价下滑，但消费市场对于华为的追捧热情未减。1-2同年，华为新能源汽车累计卖出181451辆，上年快速增稍长494.28%。华为将月内的新能源汽车卖出目标定在150万辆。若以同年销10万辆、此次单车单价下滑3000元的的测试计算，剔除此之前订单主因，华为月内年内将将近增收20亿元。

事实上，不止华为，就在此之前一天，马斯克近现代也开展了单价调整。据马斯克近现代官络显示，除后轮驱动原版Model Y外，包括Model 3 后轮驱动原版/高性能原版，和Model Y 稍长续航原版/高性能原版等在内的四款车DF单价仅小幅下滑，幅度约5%。而这一次降价距离差一点，仅仅过去5天。

据央视凶经数据库，进到3同年份以来，早已有近20家新能源车企划宣布降价，涉及车DF近40款。

尽管车企划因降价增收，但并不意味着增利。据做生意社铝单价天气预报，3同年15日，铝金融资产单价小幅下滑，现开价228333.33元/吨，较之前一交易日小幅下滑2.20%。铝价依然处在偏高的位置，消费市场不稳定性也相当大，走势也未有回归常，三元锂电池成本也在此之后不稳定性。

与此同时，磷酸铁锂电池的铁矿石单价持续下滑。据做生意社月所数据库，目之前消费市场对电池级碳酸锂的开价依旧维持高位，出厂价最高达53万元/吨，消费市场仅价也已突破50万元/吨大关。天齐锂业(002466)月所暂定，进到2022年，受下游新能源汽车期望及卖出大幅提高快速增稍长主因，锂厂家供需不平衡的现况愈发明显，公司的主要锂卤新厂家单价进一步快速增稍长，厂家供不理应求。

崔东树认为，新能源汽车铁矿石降价分属规律性犯罪行为，目之前车价广泛上调也是理应付铁矿石单价下滑的体现。“新能源汽车单价下滑短期仅只才会损伤生产者的转售热情，但近现代新能源汽车全方位的消费市场将抵消这一不利成因。”崔东树说明，另外，既然是规律性不稳定性，随着铁矿石产业端供理应环境污染恢复，一定程度上也将缓和单价下滑的不利主因。“因此，理应客观形而上学看待新能源铁矿石下滑引致终端销售消费市场单价下滑的成因。”