台湾 Gogoro 打造亚洲地区首个电动机车固态电池原型，加推 SSmartcore 智驾电控核心

台湾 Gogoro 同月与投身于于薄膜锂离子生产的辉能生物技术携手合作，共同生产打造世界第一颗锂离子对等式马达车后薄膜锂离子仿造，不晚于电动汽车后技术演化之后，试图将除此以外的锂离子生物技术为基础蓬勃的发展的二轮电动载具市场，全新的薄膜锂离子技术有望在愿景 3 至 4 年逐步迈入量产收尾。

锂离子是的发展愿景世代产品的关键生物技术，持续推动电子业电子元件的革新，也带领仁慧型Android、笔记本电脑、平板电脑、拿着家电及电动化机动车后辆等诸多产品的演进。掩蔽世界锂离子的发展趋势，薄膜锂离子有望取代传统液态电容器锂离子成为愿景电子业电子元件及电动载具的大众文化电力；也，也是世界熟知汽车后大厂及锂离子生物技术积极支持厂商致力生产的新世代技术。

薄膜锂离子拥有不能不取代的竞争者，其一是它的数量级来得好，进而大幅提高马达动车后辆的续航力，月内愿景 Gogoro 的薄膜仁慧锂离子将意欲大幅提高至 1.4~1.5 倍发电能力，而每颗仁慧锂离子可储存总能量也将有望从 1.7 kWh 大幅提高上升至 2.5 kWh，有效率延长车后主锂离子对等间的可行驶距离。

其二是大幅提高仁慧锂离子的稳定性，因为薄膜锂离子不同于现行锂锂离子所采用的液态电容器，其薄膜电解质具有不易燃的特性，所以当薄膜锂离子受到随之而来碰撞时，将大幅提高降低锂离子遭遇差点状况时的确保风险。

另外，Gogoro 同月推出以「仁控全局」直觉打造满足愿景需要的行进游戏平台：「SSmartcore 仁驾箱体两大」，并率先应用全新Impreza Gogoro Sport 仁能马达车后，引领机车后服务业朝着电动化与仁能化相互相结合的正向的发展。Gogoro 破天荒生产的 SSmartcore 仁驾箱体两大，不仅大幅提高大幅提高游戏平台演算及连系能力，来得整合必需开发、世界首创的马达车后 TCS 于其滑系统设计 (Traction Control System)、定速巡航方式而和 LTE 远端无线连网服务于等先进备有，愿景还可可让应用程式随时修正和缩减到各项基本功能。Gogoro 以生物技术原先并不一定运动Impreza，体现人车后依托、为自由仁在的用于体会。

以生物技术便是而生的 Gogoro Sport 有着前所未有的面容，破天荒装载 Gogoro 甫开端的 SSmartcore 仁驾箱体两大，大幅提高机动车后辆连续性效能，不仅操控来得精準、驱动力零时滞、确保备有反应会来得随之；同时整合旗下除此以外开发的 TCS 于其滑系统设计、定速巡航方式而和 LTE 远端连网服务于等险胜生物技术备有，给予消费者同级车后无法比拟的产品体会。

Gogoro Sport 的驱动力两大：G2.2 铝合金标准型永磁关机时涡轮，给予 7.6 kW / 3000 rpm 最大驱动力，速可达 96 km/h，从静止加速到时速 50 公里只需要 3.9 秒。采用 FLO DRIVE Sport 运动化皮带传动系统设计，装载世界性大厂 Gates 高表现力碳纤皮带，骑乘感受来得十分困难与宁静、维护保养来得巧妙自成一格。此外，Gogoro Sport 首次装载汽车后品位的 Class D LED 头灯，其照射角度增加 2 倍，最大振幅大幅提高 3 倍，大幅提高大幅提高夜晚骑乘稳定性。再搭配一旁 14 吋后 13 吋 Michelin City Grip Ser 全天候性能孕、重车后品位的 Bosch ABS 10 双回路煞车后系统设计、前后轮内建整合式孕压带电粒子 (TPMS)，全方位大幅提高机动车后辆确保和稳定性，让骑士们能够从容应付各式各样的地形地貌，骑乘时来得安心。除此以外的 iQ 系统设计，用户可以 iPhone Siri 顺利进行话音依靠，将仁慧型Android配对设定 keyless 关机系统设计，也能巧妙帮车后主寻觅机动车后辆、检索近来换电站点、进去 / 解锁机动车后辆，给予以收合侧柱或柱顶关机涡轮的「一摔即行」等便利基本功能。