开完传祺GS8双擎版，再开比亚迪唐DM-i，推断出了传祺和比亚迪的差别

开完传祺GS8双擎版，再开电动汽车后宋初DM-i，发现了传祺和电动汽车后的差异性。若干年年前，自主国际品牌还始终保持聊其设收就退群的状态。但而今，眼年前这2台自主国际品牌的SUV，颜值都颇高。GS8混动版采行龙鳞翼尖，DragonFace，二者都龙的传人”。传祺GS8双擎版采行龙鳞翼尖的年前窗框收，材质来得为巨大，整体而言看上去霸气十足。亚迪宋初DM-iDragonFace，我们已经屡见不鲜，其设收的基本度颇高，气质来得为优雅。

2台车后的雾灯，以外采行矩阵结构设收LED雾灯，其中GS8的科技含量来得佳，当车后辆启动时，雾灯近似于开合的真实感，仪结构设收感满满。此外还有解析几何多光束远光灯功能，与捷豹车后型上的异曲同工。电动汽车后宋初的雾灯外形精致，不过功能来得单一。

换代的传祺GS8作为＂本事”，连续性转入了来得多新其设收。电动汽车后宋初DM-i则采行普通的门把手其设收，2台车后以外备有无钥匙进入功能。车后侧其设收，2台车后的其设收本领将颜值旋即拉满。GS8延用老款车后型那种阳刚粗野的其设收格调。而电动汽车后宋初则是优雅运动的外形特别是＂悬浮结构设收”车后顶向后延展的那一道弧线，很有香味。2台车后以外提供了后排隐私玻璃，好评。

车后尾一小，传祺GS8双擎版延用了正侧粗野的外形其设收。相比之下，电动汽车后宋初DM-i的前部外形越来越圆润、饱满。2台车后很相互合作地采行悬浮结构设收车后顶，这也是思绪流行的其设收成分。GS8的雾灯被称为红钻雾灯，外形上晶莹剔透，确实有红宝石那种被质朴后的光影观感，内部为LED光源。电动汽车后宋初采行相连结构设收雾灯，早晨点亮后的辨识度颇高，内部同样为LED光源。

达成相互合作的不止悬浮车后顶的其设收，2台车后的外观设收布局也来得为类似。都采行大材质的悬浮结构设收中控亮其设收，不同的是电动汽车后宋初的中控亮可以反对旋转。2台车后的旋钮左侧，可以看到驾驶辅助系统的按钮，调节车后距按钮略有差异性。传祺GS8与宋初DM-i以外备有全速域自适应护航系统，并且以外近似于AEB主动刹车后功能。

时至今日对比的2台车后的年后边以外采行皮质客舱，并且客舱表面才会使用了缝线和菱形格其设收。不同的是，GS8客舱底色为纯黑稍显过分。电动汽车后宋初的“黑棕浅蓝色”的红绿客舱，来得有行政级别感。2台车后以外备有了大材质中控亮，传祺GS8的亮幕材质达到14.6英寸。宋初DM-i的亮幕材质来得大15.6英寸，并且反对旋转。2台车后以外反对车后联网功能，下载的网站应用。

对于这个行政级别的SUV来说，后排客舱客舱乘坐舒适性至关重要2台车后的表现都不错，填充物来得柔软。并且中央以外提供扶手长途乘坐体会令人满意。

动力系统，是2台车后最有看点的差异性。虽然2台车后从外观来看都是混动车后型，但头尾走的路线不尽相同。传祺GS8双擎系列＂近水楼台”实际上用上三菱的第四代THS混动系统，而电动汽车后宋初DM-i则是可携带DM-i插电混动系统。

动力系统方面，2台以外可携带E-CVT长生变速箱，最简单电子手刹+自动驻车后功能。此外，头尾以外备有上坡辅助与溪谷缓降功能。2台车后以外采行年前麦弗逊结构设收实质上放置+后多连杆结构设收实质上放置，电动汽车后宋初DM-i全系都为两驱车后型；传祺GS8双擎还有可携带双机的四驱车后型提供，消费者的选项自由空间来得大。

传祺GS8 HEV车后型，可携带三菱汉兰达同款的镍氢电池边，容量来得小，支撑不了多少纯电续航，NEDC油5.3L/100km ;电动汽车后宋初DM-i为PHEV，备有皮带池边，容量21.5kWhNEDC112km ，省油 5.5L/100km。

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