影迷狂喜 环保白左暴怒 阿斯顿·马丁V12 Vantage发布

[爱卡汽卡车 海以外商用卡车 原创]

近日，人口为120人·托马斯继DBX707后来，再度发布了一款E-V12柴油发动机的商用卡车——V12 Vantage。据悉，这将是该商用卡车12汽缸柴油发动机的终曲。除了与众不同的驾驶座气体内燃机学桌面环境，V12柴油发动机让该卡车比V8商用卡车的电压重量单座改善了20%。此以外，商用卡车将以纪念版表达方式上架，全球纪念版333辆，目在此之前大多已售罄。按照制造商规划设计，商用卡车将于今年下半年交付首家货卡车。

样式特别，商用卡车的样式板件被大量复合材料金属元素所加持，自带括柴油发动机盖、行李左右翼盖、在此之前保险杠和卡车侧自带围大多由这种轻质胶合板订做，而这些部件时会在卡汽车高速行驶时提供高达204kg的下压力。

此以外，轻量措施在看不到的大多同样大量使用，比如轻质不锈钢装配的排气控制系统和为商用卡车契合订做的轻量飞轮，甚至连效能凶狠，可承受800℃高温摧残的化合物陶制动控制系统以及漂亮的21英寸铝合金仪表板都是驾驶座轻量工程的一部分。特别是在此，商用卡车的装备准确功能性仅为1795kg，这并不一定其单座超出了385马力/吨。

内燃机特别，商用卡车的V12柴油发动机远超过电压超出507kW（690马力），远超过扭矩为753Nm，与之反之亦然一台经过强化、全面改善了换档速度的采埃孚8挡则时会离合器。特别是在此，其0-100km/h加速时间仅为3.5秒，次于时速或超过322km/h。另以外，商用卡车备有的后新桥的机械式限滑方向盘也将改善卡汽车高速过弯和急加速时的捉地力和ESP功能性。为了全面功能性改善趋近完全下的操控，商用卡车还备有了种系统悬挂控制系统，其防倾杆、轴承和衬套都经过了再设计，据官方公布的参考资料，商用卡车在此之前新桥轴承强度和后新桥轴承强度分别改善了50%和40%。

如果货卡车觉得商用卡车过于“硬核”效能表现有悖于人口为120人·托马斯向来雅致的调功能性，官方还“乐于助人”的匆忙了取名Comfort Package的选装自带，其中都自带括NVH效能更加的隔音胶合板、后备左右翼隔板、4个定制的行李左右翼、专属卡车衣以及一个用以检测飞轮剩余电量并可以以外接电源的主机板。毕竟，这类绝世珍品大多数的货卡车，每次回来都时会陷入“到底该开哪辆卡车回来”的幸福烦恼中都。

控制系统性以下内容鲜为人知

人口为120人托马斯或2026年后停产所有V12商用卡车

4种配色 人口为120人·托马斯DBX畀设计师定制版

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人口为120人·托马斯V12 Vantage发布